- Kawasaki Z900RS Part14
808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-gJxK [60.61.23.164])[]：2018/11/09(金) 08:44:37.44 ID:BjxbF38Q0 - >>806
ライフ重視ならエンジェルGTだけどセンターが6千〜8千保てば良くてコーナーのグリップをある程度期待したいならロッソ2ですね。ロッソコルサみたいに雨はダメとか持って3千みたいな事も無いし癖が無いです。
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815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-gJxK [60.61.23.164])[]：2018/11/09(金) 11:54:44.29 ID:BjxbF38Q0 - >>813
仰るとおりで完成検査時に始動確認をして、作業員がアクセル開けて、通常に回れば、ハイ完了〜！って感じ。 あんなにぶん回しててエンジンの慣らし運転は推奨するんだ… って思った。
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821 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-gJxK [60.61.23.164])[]：2018/11/09(金) 17:01:54.59 ID:BjxbF38Q0 - >>816
言われなくても判っているよ。だからわざわざ「エンジンの〜」って書いてるし。足回り(ショックやブレーキ)他各部ベアリングとか言いたいんでしょ？ でも1番慣らしが必要なのは買ったばかりのバイクに乗る「乗り手」だよ
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