- 【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
982 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-okpm)[sage]：2018/09/17(月) 17:16:45.53 ID:uyLSXWy50 - NCはアドヴェンチャー寄りでちょっと毛色が違う気がするけどなぁ
MT-07のライバルといえばSV650が真っ先に思い浮かぶ
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986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-okpm)[sage]：2018/09/17(月) 20:11:02.17 ID:uyLSXWy50 - >>983
トルクあるというかMT-07は低速ギアでのドンツキとエンブレが両方が強めだから車の多い時間帯にぶつかる街乗り通勤にはつらいだろ
そういう環境で使うバイクなら素直に原二クラスにしといたほうがいい
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988 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-okpm)[sage]：2018/09/17(月) 20:44:34.69 ID:uyLSXWy50 - >>987
それ新車でかった？もしくは逆輸入車とか？
中古車ならブースター取り付けられてるとかECU書き換えとかすでにされてるんじゃね？
ドンツキ＆エンブレはこのバイクの代名詞みたいなもんだし、それが嫌でECU書き換えとかやったりする人がいるくらいだぜ？
まぁそれらしい単語でググってみろ
君みたいな人は極少数派だってわかるぞ
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992 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-okpm)[sage]：2018/09/17(月) 20:56:17.69 ID:uyLSXWy50 - >>991
あっそっすか…失礼しました。
これ以上は感覚の問題なのかもしれないしもうやめましょか
まぁ実は最近マフラーかえたからそれに合わせてECU書き換えをしようとしてドンツキがなくなるとかエンブレが軽くなるとか知ったんだけどね
ECU書き換え悩む…車検通るのか？とか売却するときどうするのか？とかいろいろ悩む
ECU書き換えた人いらっしゃったらその辺りの話聞きたいです。
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994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-okpm)[sage]：2018/09/17(月) 21:08:08.46 ID:uyLSXWy50 - >>993
メーカーの技術者がこのバイクに最適と判断したセッティング（海外向けのMT-07）を日本の法律向けに改悪したのが日本で市販されてるMT-07
海外でのMT-07と日本のMT-07はほぼ別物の走行性能って話だぜ
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996 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-okpm)[sage]：2018/09/17(月) 21:09:35.54 ID:uyLSXWy50 - またマウントとろうと必死なおじさんがやってきたｗ
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999 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9758-okpm)[sage]：2018/09/17(月) 21:12:32.11 ID:uyLSXWy50 - うめ
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