- 【YAMAHA】XMAX part8 [無断転載禁止]©5ch.net
473 ：774RR[]：2018/05/21(月) 10:21:39.83 ID:Gmma8aOe - 試乗した。ビグスク２００キロ時代と比較すればはるかに軽量化されたかと思いたいけどトラコン
やスマートキーなどのハイテク装備は付加されているので思ったほどは身軽さは感じなかった。
乗り出しはYSPで６８万円とのこと。素直に欲しいと思ったけど２５０でトラコンを実用化したという
ことはこのあとに控えてるであろうMT-25トレーサーの動向が気になる。２５０アドベンチャーに
トラコンが付く日が来るのか。興味は尽きない。
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965 ：774RR[]：2018/05/21(月) 13:29:29.43 ID:Gmma8aOe - G−DINK２５０に試乗した。同日にヤマハのXMAXにも試乗したんだけどカタログスペック上では
キムコのほうが重いけど実際乗った感じではキムコのほうがなぜか軽く感じた。アイドリングでは
若干ハンドル回りに振動が有るけど走り出してしまえば至極滑らかに回る。今回は街中の試乗
なので試せなかったけど雑誌のインプレを見ると高速域はかなり振動が出るそうだ。あとEKA
体制の中でもキムコを大々的に扱うバイク屋が地元にあったけどジャパン体制になりキムコの
取り扱いはやめてしまった。今回試乗した店はあまり評判が良くないんだけど外車系は概ね
そんなもんかと。乗り出し価格はETC２．０を新規で付けて込み５４万円とのこと。その辺は
アジアン価格が復活して嬉しい限り。長文失礼。
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967 ：774RR[]：2018/05/21(月) 13:45:55.01 ID:Gmma8aOe - >>966
メットインについてはショウエイのJフォース４のXXLサイズがちゃんと入りシートも閉めることが
できました。参考までに。
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