- 【YAMAHA】 MT-07 part51 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
550 :774RR (ワッチョイ 8329-ceB8)[sage]:2018/04/17(火) 18:47:48.27 ID:vIYWWv1u0 - >>544
MotoJP 税別29,800円 話は違うが今日リアのショックをマトリスからノーマルに戻して走ってきた ノーマルで一万キロ乗ってマトリスに交換したけど改めてノーマルサスはひどいと思った 一般道でも荒れた道ではパンパン跳ねるし峠では腰砕けだし怖くて普段の6割も飛ばせない タイヤなんかは二の次で、やはりこのバイクは一番最初に社外サスに交換した方がいい 新型のサスに減衰ついてるみたいだけど、まあ、ノーマルには期待しない方がいいだろうね
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556 :774RR (ワッチョイ 8329-ceB8)[sage]:2018/04/17(火) 21:31:32.34 ID:vIYWWv1u0 - >>551
個人的にマフラーは乗ってる本人が気持ちが良くなるのと他は多少軽くなる程度だと思ってる >>555 ハイパープロもいいと思う、ダブルレートなので強めのブレーキでカックンが抑えられるよ あとね、フロントスプリングはノーマルでもオイルの粘度を固くするれば違うと思うよ 前のKYBはとコーティングしたインナーに興味がなければ社外のインナーキットでいいんじゃね 要は後ろの伸び側の減衰が大切、それがシッカリしていればフロントもある程度制御してくれる っとっと何も知らない無責任な俺が言ってるから間違いない!
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