- 【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
252 ：774RR[sage]：2018/04/17(火) 11:07:40.59 ID:gL/IETVL - >>251
左スイングアームの一番後ろってフレームとの接続部分？
だとすると、ドライブスプロケットの部分じゃないかな。そうすると、
ロックナットが緩んでいるから、確認した方がいいよ。同時にドライブシャフト
も確認した方がいい。亀裂が入っているかも。
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- 【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
254 ：774RR[sage]：2018/04/17(火) 13:47:14.09 ID:gL/IETVL - >>253
後ろってそっち側か。そんなところにエンジンオイルは普通行かないと思うよ。
そうすると、どっかから伝って来たという事だと思うけど、やっぱりドライブ
スプロケあたりじゃないかなぁ。多分スイングアームの下側を伝って来たんだろうから
辿って行ったらいいよ。オイル交換は関係ないんじゃないかな。
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- 【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
256 ：774RR[sage]：2018/04/17(火) 14:42:07.14 ID:gL/IETVL - どんどん聞いてくれていいよ。みんなDR-Zについて何か言いたくてここに集まって
いるんだから。
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- 【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
744 ：774RR[sage]：2018/04/17(火) 16:57:40.07 ID:gL/IETVL - 滑るタイヤのイメージで乗ったら滑るし、履き替えてグリップするタイヤに替えた気になったら滑らなくなるし、我々素人レベルでは気にするほどでは無い
でも、初期型に付いてたIRC滑ったぞ
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- 【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
259 ：774RR[sage]：2018/04/17(火) 17:04:32.22 ID:gL/IETVL - >>258
まさか後輪側とは思わなかったから無理にフレーム側と仮定してみた。シャフトの
シールからの漏れはロックナットの緩みから来ることがよくあるらしい。
ロックワッシャーがダメみたいなんだよね。理屈で言えば緩まないはずでしょ。
だけど緩む。ドライブシャフトの亀裂は、亀裂が入ってロックナットがロック
しきれなくなって結果的に緩んでいるような状態になるってこと。シャフトが
折れちゃえば、俺のみたいにロックナットが落ちるから、一気にオイルが
漏れる。ただ、この部分のオイル漏れがスイングアームを伝ってアクスル
シャフト辺りで垂れるということがあるのかどうかはわからない。２５８は
よく知っているみたいだから、この部分以外に可能性あるなら、答えて
あげてよ。みんながあなたの知識を必要としているよ。
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- 【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
260 ：774RR[sage]：2018/04/17(火) 17:07:00.09 ID:gL/IETVL - ２５９だけど、あー、そうだね。２５８が言うように、普通にオイルシールが
ダメになっているということもあるね。でもまずは、どこからオイルが出ているかだ。
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