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732 ：774RR[sage]：2018/04/17(火) 14:46:06.70 ID:S5aorqoW - 空冷2vのメンテコスト高いよ。
バイク屋に依頼してある程度整備すると数十万単位で金が飛ぶし、色々モデファイすると調子よくなるから、ブレーキ、ホイール、キャブ、マフラー、サスペンションとパーツも変わる。
さらに2万km毎のエンジンOH。。。6年で素のパニガーレ 買えるくらいの費用は投じたよ。
ちなみに 上で話題になってた、ラジポン装着の件、900ssだけどブレンボのラジポンは普通に装着できるよ。ブレーキホースは新調する必要あるけど。
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740 ：732[sage]：2018/04/17(火) 19:44:38.09 ID:S5aorqoW - >738
そうだな。本当に違いがよくわかる。空冷沼だわ。
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741 ：732[sage]：2018/04/17(火) 19:46:28.83 ID:S5aorqoW - ちなみに1番感動したのはFCRだな。
あの音と加速の変貌は感動した。
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745 ：732[sage]：2018/04/17(火) 20:50:04.81 ID:S5aorqoW - キャブ、マグホイール、リアサス、エンジンOHと一通りやったけど、1番違いを感じたのはキャブかな。
燃費良くなるし、下が太くなるし、加速や音がエキサイティングだし、何もデメリットない。高いけど是非オススメ。
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751 ：732[sage]：2018/04/17(火) 21:37:21.62 ID:S5aorqoW - 一体型、ノーマルエアボックス仕様ですがこれで十分パワーアップ計れますよ。(^^)
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