トップページ > バイク車種メーカー > 2018年01月14日 > 60+5Se7Bd

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774RR (スプッッ Sdff-x904 [1.79.82.183])
【低燃費】NC750/700X Part69【MT/DCT】

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【低燃費】NC750/700X Part69【MT/DCT】
236 :774RR (スプッッ Sdff-x904 [1.79.82.183])[]:2018/01/14(日) 14:39:17.08 ID:60+5Se7Bd
>同じ文言が引用されてるのも理解できないなら

引用だと「確定」できるなら理解する
だが「確定」できないなら理解する必要はない
それどころか相手の意見を誤って理解することにもつながりかねないので、理解してはいけない
特にこうした文字情報だけの場所では、ね

で、改めて問うが、こちらの文章を引用したと「確定」できる根拠はなんだね?
【低燃費】NC750/700X Part69【MT/DCT】
237 :774RR (スプッッ Sdff-x904 [1.79.82.183])[]:2018/01/14(日) 14:41:34.24 ID:60+5Se7Bd
つーか、諦めろと何度教えたら理解できるんだ
お前たちは脳の出来が悪すぎる
何をどうやっても負けるしかできないことは、これまでで十分見ただろうに
【低燃費】NC750/700X Part69【MT/DCT】
240 :774RR (スプッッ Sdff-x904 [1.79.82.183])[]:2018/01/14(日) 16:26:42.85 ID:60+5Se7Bd
SRX400は低回転での一発一発が感じられたが、NCはそれほどでもない
トルク感は似ている


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