- 【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
104 :774RR (ワッチョイ 724d-1T/6)[sage]:2017/12/19(火) 19:16:47.56 ID:6BUP9z4P0 - それにしても、250には二台乗ったことがあるけど、乗ってる人って「これでエンジン積み替えたら楽しいだろうなぁ」って思ったことがあると思う。
それを個人的趣味ではなくカワサキがやっちゃったところが熱い。 当然かつての2ストレプリカよりはかっとばないだろうけど、そう言った刺激を求める人が400ccバイクを捨て大型に走り6速全開を楽しめないまま乗っている現状に一石を投じたことは大きい。 軽量化でノリにノってるスズキがやるかと思ってたけど、カワサキがやるとはなぁ 今後他社も慌てて投入してくるだろうし、中免取る意味も復活するだろうね
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- 【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
107 :774RR (ワッチョイ 724d-1T/6)[sage]:2017/12/19(火) 20:07:46.11 ID:6BUP9z4P0 - >>106
わからない人にはわからないんだよ ちなみに>>105はわかる人
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- 【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
109 :774RR (ワッチョイ 724d-1T/6)[sage]:2017/12/19(火) 22:36:23.11 ID:6BUP9z4P0 - >>108
使いきれる楽しさ。250ccのボディ。 ここまでヒント出してもピント来ない奴は、80年代の全盛期に乗ってない奴だろうね(笑)
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