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2017年10月16日
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okLgIOj2
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part31 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
YAMAHA WR250R 69台目 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
490 ：
774RR
[sage]：2017/10/16(月) 16:17:40.51 ID:okLgIOj2
ZEROGのサイドカウルはバッテリーなどに水がかかるし高いよなあ。
カッコだけだよ。
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part31 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
946 ：
774RR
[sage]：2017/10/16(月) 16:29:32.46 ID:okLgIOj2
>>943
フロントをスタンドに架けたときに測ったことがあるんだが、
アウターチューブとアンダーブラケットの間の寸法がスペックのホイールトラベルと同じで驚いた覚えがある。
フルボトムしたらダストシールが潰れるってことだよね。
でもそんなことあるのかな。雨が止んだらもう一回測ってみる。
YAMAHA WR250R 69台目 [無断転載禁止]©2ch.net
626 ：
774RR
[sage]：2017/10/16(月) 16:33:20.72 ID:okLgIOj2
ヘタることってホントにあるんだね。
いままでフォークオイルを換えるときにはモトクロッサーの含め所有したすべてのバイクで測ってきたが
短くなってたことがなかったよ。
YAMAHA WR250R 69台目 [無断転載禁止]©2ch.net
629 ：
774RR
[sage]：2017/10/16(月) 17:28:41.43 ID:okLgIOj2
>>627
バネが塑性変形しちゃうんだと思う。
上記のとおり俺は経験ないけど。
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