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2017年10月13日
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xEJFqxSU
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書き込んだスレッド一覧
774RR
VTR1000Fファイアーストーム情報50 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
VTR1000Fファイアーストーム情報50 [無断転載禁止]©2ch.net
251 ：
774RR
[]：2017/10/13(金) 00:00:12.36 ID:xEJFqxSU
マジで次期VTRってV4積むのかな？
予想図だとプロアームもついてまるでVFR1000
VTR1000Fファイアーストーム情報50 [無断転載禁止]©2ch.net
259 ：
774RR
[]：2017/10/13(金) 14:59:50.48 ID:xEJFqxSU
VTRってクセが強いからね
コーナーでアクセル開けても車体は起きないし
新入もフロントに荷重かけるかステアリングで
入力しないとアンダーステア
はじめは逆車の足廻りは硬かったけど開けれるように
なってきたら弱く感じてしまう
VTR1000Fファイアーストーム情報50 [無断転載禁止]©2ch.net
269 ：
774RR
[]：2017/10/13(金) 21:04:32.13 ID:xEJFqxSU
>>261
リアサスが柔いって訳じゃないけどアクセルの
オンオフで前後の姿勢変化が大きすぎてまるで
シーソーみたいになってしまってるからもう少し
落ち着いたセッティングにしたいかなと。
サスは動く方が好きだけどリアに関してはデッドの
方がいいとなんかのブログに書いてたわ
VTR1000Fファイアーストーム情報50 [無断転載禁止]©2ch.net
275 ：
774RR
[]：2017/10/13(金) 23:13:03.04 ID:xEJFqxSU
>>270
公道であまりにも落ち着かないライダーだなww
VTR1000Fファイアーストーム情報50 [無断転載禁止]©2ch.net
278 ：
774RR
[]：2017/10/13(金) 23:39:54.39 ID:xEJFqxSU
今のところスズキ、ヤマハのフレームのアルミ部材に
使用されててJISより数パー強度が低いって事らしい
けどシンコーの事だから四半世紀まで遡っても
おかしくない。VTRのしなやかさもシンコーの
アルミのおかげかと
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