- 【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
850 ：774RR[]：2017/10/13(金) 00:10:19.59 ID:cw/rHx6G - >>848
昔のFZR250なんて最高出力14500回転の最大トルク11500だもんな…
じゃあ、NMAXは中回転型で、PCXは燃費重視の低回転型かな？
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852 ：774RR[]：2017/10/13(金) 00:35:49.59 ID:cw/rHx6G - >>851
確かに、一気筒62ccだもんな
ピストンスピード超有利だし
でも、メーカーには、もう一度250の4気筒出して欲しいですね
あの、突き抜けるような超高回転サウンド…
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877 ：774RR[]：2017/10/13(金) 12:10:12.02 ID:cw/rHx6G - >>873
スクーターはオカマの乗り物って？…
元々スクーターは、ヨーロッパでは贅沢品だったろ？
今もTmax含むBMWのスクーターも人気がある
確かに125なんて貧乏スクーターとは違うがな
戦後日本人が安価なスクーターを実用車として生活の足にしたとき
アメリカから「スクーターは贅沢品だから日本人に使わせるな」と指示が来たこともあったはずなんだよ
元々、日本はモーターリゼーションの歴史が浅いし、変なこだわりをもつ人も多い
だから、「バイクとは○○じゃなきゃ!!」みたいな人が多い
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878 ：774RR[]：2017/10/13(金) 12:47:25.04 ID:cw/rHx6G - Wikipediaで、日本のスクーター史を読めば、欧米や日本でスクーターは、むき出しのオートバイより高級品と言う位置づけだったことがわかる
つまり金持ってる奴らの娯楽品だった
その高級娯楽品がなんで、オカマの乗り物になるのか？
それってただ、
速くなきゃバイクじゃね!!
マニュアルじゃなきゃバイクじゃね!!
男はマニュアルじゃなきゃ!!
って人の独りよがりだろ？
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