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2017年08月13日
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/0jBm2IS
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
【AT】ベンリィ50・110 Part25 【スクーター】©2ch.net
【新世紀】アドレス110 28台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
135 ：
774RR
[sage]：2017/08/13(日) 09:11:11.09 ID:/0jBm2IS
>>124
サスに関しては純正がベストってことは無い
「乗り心地を良くする」ということが「フニャフニャでコシが無い」と同じとは限らない
純正サスはスポーツ性を２ケツとコストと耐久性で妥協した産物
マフラーみたいに音が大きくなって迷惑かけることも無いし
一度試してみてはいかがかな
【AT】ベンリィ50・110 Part25 【スクーター】©2ch.net
395 ：
774RR
[sage]：2017/08/13(日) 11:21:57.84 ID:/0jBm2IS
さすがにカブの話は興味ない
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
142 ：
774RR
[sage]：2017/08/13(日) 11:28:50.85 ID:/0jBm2IS
リンク式モノサスや、ネイキッドみたいに斜め付けされてるリアサスと違って
ＮＭＡＸの垂直サスはストローク＝ホイールトラベルだし
むしろサス性能がダイレクトに反映されるのかも
【新世紀】アドレス110 28台目【通勤快速】 [無断転載禁止]©2ch.net
785 ：
774RR
[sage]：2017/08/13(日) 23:33:24.55 ID:/0jBm2IS
>>780
メイン市場の台湾では荷台を実用する人が少ない
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