トップページ > バイク車種メーカー > 2017年08月11日 > 2WeK0hYE0

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774RR (ワッチョイ d710-W16a)
【角目】スーパーカブ110 Part47【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【角目】スーパーカブ110 Part47【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
679 :774RR (ワッチョイ d710-W16a)[]:2017/08/11(金) 11:53:17.90 ID:2WeK0hYE0
リッター超えから手軽さ求めてだんだん小排気量に。
また90のカブにしようかなと思ったら現行はもう作ってないんで今のカブ。
で、ここに来てみたら排気量アップの声が多くてちょっと困惑。
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680 :774RR (ワッチョイ d710-W16a)[]:2017/08/11(金) 11:54:22.10 ID:2WeK0hYE0
高速道のれる排気量になっても前傾かふんぞり返り姿勢でないカブの乗車姿勢では高速巡行は結構きついと思うぞ。
高性能でもなく快適でも手軽でもない中途半端な単車になりそう。もうそうなりかけてるけど・・・
田舎道を行く軽快なカブが羨ましかったのに、高速で見かけたひにゃ痛々しそう。
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682 :774RR (ワッチョイ d710-W16a)[]:2017/08/11(金) 13:58:40.62 ID:2WeK0hYE0
そうだろうな。
右折車にやられてカブ90全損された爺さんがバイク屋にもう直せないからと新品勧められたそうだが、
「あんなデカくて重いのイヤだよ」って言ってたな。
べつに歳とかじゃなくても今以上の大型化は広範なユーザー層を体格的、体力的に限って狭める結果になると思う。
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684 :774RR (ワッチョイ d710-W16a)[]:2017/08/11(金) 14:36:50.70 ID:2WeK0hYE0
そうなの?知らなんだ。
爺さんには取り回しが重く感じられたんだろな。


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