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2017年08月06日
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1RyzcjCd0
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774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bc6-Ko9G)
【YAMAHA】MT-07 part46【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【YAMAHA】MT-07 part46【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
218 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 5bc6-Ko9G)
[sage]：2017/08/06(日) 04:27:20.44 ID:1RyzcjCd0
吸気エアーダクトを短くカットするといいってのをみんカラで見たんだが、誰か試してみた人おる？
やってみようかと思ったけど、他に試した人の話があまり出てこないから不安だわ
http://minkara.carview.co.jp/userid/134933/car/1948956/3345443/note.aspx
【YAMAHA】MT-07 part46【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
224 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 5bc6-Ko9G)
[sage]：2017/08/06(日) 14:44:25.38 ID:1RyzcjCd0
>>221
ダクトの長さが短くなるから、トルクは落ちるんじゃない？
体感できるレベルかはおいといて
結局タンク外さないとダクトも取れないみたいだから諦めたわ
面倒くさいから、次バイク屋でエアクリ交換するときついでにやってもらってみるわ
やってくれるかは分からんけど
【YAMAHA】MT-07 part46【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
226 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 5bc6-Ko9G)
[sage]：2017/08/06(日) 17:49:09.03 ID:1RyzcjCd0
>>225
そうなのか…
となるとより低トルク（エンブレ軽減）に持って行きたかったらやはりスプロケ交換しかないかー
今一万キロだから来年くらいかなー
【YAMAHA】MT-07 part46【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
228 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 5bc6-Ko9G)
[sage]：2017/08/06(日) 18:59:04.59 ID:1RyzcjCd0
>>227
どうなんだろうね、あれ
クランクケースの内圧が低くなりすぎてクランクに悪いとか見た覚えがあるけど
【YAMAHA】MT-07 part46【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
230 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 5bc6-Ko9G)
[sage]：2017/08/06(日) 19:32:54.55 ID:1RyzcjCd0
>>229
作田さんのところでECU書き換えもやってるって言うし、バンパーもそこで買ったからやってもらおうかな〜とは思ってたけどね
5万くらいらしいけどな〜
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