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2017年04月21日
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x6P+Uu9g
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使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
280
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ5 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
105 ：
774RR
[sage]：2017/04/21(金) 00:08:04.11 ID:x6P+Uu9g
自分でメンテすると失敗しながらいろんな事を覚えられる
その課程を良しとするかどうか 人それぞれだろうが バイク乗るならメカに強い方が楽しいと俺は思うし 実感もしてる
サスをいじり出す→悩み始め→必然的に構造を覚え→手を加えたことが結果に繋がり→とても楽しい
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
110 ：
774RR
[sage]：2017/04/21(金) 00:45:45.95 ID:x6P+Uu9g
>>108
油面や粘度 スプリング変えたり リヤはスイングアーム外して組み直したり
奥が深かったもんでつい・・・ まあグッチじゃなかったんだけど
ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ5 [無断転載禁止]©2ch.net
287 ：
280
[sage]：2017/04/21(金) 02:25:13.65 ID:x6P+Uu9g
>>283 ありがとうございます。
コンチに変えたら もっさりした加速感が歯切れ良くなったんっで満足してました
zard気になってましたが 爆音だと無理ですねえ 朝早く出かけることが多くて 今でさえ気が引けるので
この前エキゾーストをステン管に変えたら 結構抜けが良いようなので この組み合わせで行ってみます
ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ5 [無断転載禁止]©2ch.net
288 ：
280
[sage]：2017/04/21(金) 02:38:58.91 ID:x6P+Uu9g
>>285
コンチマフラーだけでも歯切れの良さは十分感じました。
コンチマフラー＋ステン管にしたら中低速のトルク感がアップした様に感じます。
キャブだったらもっといじり倒せるのにと・・・残念です
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
120 ：
774RR
[]：2017/04/21(金) 08:23:24.07 ID:x6P+Uu9g
イライラしてるやつ多いね
グッチでひとっ走りしておいで
ROYAL ENFIELD ロイヤル・エンフィールド 総合スレ5 [無断転載禁止]©2ch.net
293 ：
774RR
[sage]：2017/04/21(金) 13:20:42.73 ID:x6P+Uu9g
>>289
コンチネンタルの燃調って簡単に変更出来るのでしょうか
もしかしてパワコマなんかでしょうか
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
124 ：
774RR
[sage]：2017/04/21(金) 13:58:35.07 ID:x6P+Uu9g
ふと思ったがスモール系の最小は350だったのに今は850
二倍半近くスープアップしてるんだよね
こんな例って他にあったっけ？
MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
128 ：
774RR
[sage]：2017/04/21(金) 15:35:42.74 ID:x6P+Uu9g
>>126
おおっ パンタがありましたね
でも350/400パンタってスケールダウンしただけの記憶が
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