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2017年03月02日
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csyCtGlH
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part2【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【HONDA】CRF250RALLY part10 [無断転載禁止]©2ch.net
【ホンダ】 PCX116台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part2【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
467 ：
774RR
[sage]：2017/03/02(木) 10:53:02.94 ID:csyCtGlH
サイドに旭精器のチャンピオンバッグ装着できるかな．
サドルバッグみたいな柔らかいのでなくハードケースが良い．
【HONDA】CRF250RALLY part10 [無断転載禁止]©2ch.net
607 ：
774RR
[sage]：2017/03/02(木) 15:19:43.46 ID:csyCtGlH
>>598
どの車種でも複数人で行ったほうがいいぞー
【ホンダ】 PCX116台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
684 ：
774RR
[sage]：2017/03/02(木) 18:17:59.20 ID:csyCtGlH
>>680,681
取説を見ると，
P.25
アドバイス
長時間のアイドリングストップ（エンジンの停止）はバッテリ上がりの原因となります．
と書いてる．
アイドリング→ストップするときは電圧監視してるけど
ストップ中に電圧下がっても始動しないのかもね．
【HONDA】CRF250RALLY part10 [無断転載禁止]©2ch.net
636 ：
774RR
[sage]：2017/03/02(木) 22:49:15.21 ID:csyCtGlH
>>624
そうか？
CRF250Rallyみたいにスタンドがつっかえる車種もあるから
降りてからスタンドのほうが普通だと思ってた．
それより最後にNに入れるほうが違和感有ったな．
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