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2016年11月22日
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w9NcQ1tR
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774RR
◆◇◆シグナスX & BW's125 part114◆◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
◆◇◆シグナスX & BW's125 part114◆◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net
496 ：
774RR
[sage]：2016/11/22(火) 14:55:07.39 ID:w9NcQ1tR
>>486
クラッチスプリング以外のセッティングは全く不要ですよ！
クラッチアウターも純正で使えました！
アウターも交換すると滑りは無くなりそうですが、摩耗も早くなりそうで。。。
僕は純正アウターのままでしたよ
但し、ＫＯＳＯのクラッチスプリングを外す際に裏側のプレートが純正クラッチと違いスナップリングで止められているので
このような工具が必要ですね
http://amzn.asia/8dSDeLw
スナップリングプライヤー
◆◇◆シグナスX & BW's125 part114◆◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net
497 ：
774RR
[sage]：2016/11/22(火) 15:04:27.15 ID:w9NcQ1tR
安いパッドは雨の効きが最悪との話題が出てるけど、自分が台湾２型に使ったのは全く純正同等の効きだったよ。
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/4c6-w0045/
このヒロチーの台湾製？パッド。
パッド交換時にはピストン外周の磨きとグリスアップは行いました。
純正のパッドは確かに安定した効きがあって長持ちするんですけど、パッド表面を見ると金色のものがキラキラして
結構ブレーキローターへの攻撃性が高くてローターが波打つのが難点です。
◆◇◆シグナスX & BW's125 part114◆◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net
502 ：
774RR
[sage]：2016/11/22(火) 18:56:52.51 ID:w9NcQ1tR
>>499
ステマとかじゃなく元々純正パッド使っててローターがかなり凸凹になるので
純正パッドを見るとパッドの当たり面にキラキラした金色のメタル？が多くてこれが多いからパッドが減らない分ローターを攻撃するのか？って思ったんです。
それで純正パッド以外を買おうと思ってその安いパッドを入れてみたら結構いい感じだったと言うだけです。
そのレビューに確かにすぐ減ると書いてましたが全くそんなことも無かったんです。
ただ、みんな純正パッド&純正キャリパーでも効かないってブレンボとか入れますよね？
自分の場合は純正キャリパーでも十分効く！と思うくらいなんで人によって差があるのかもです。
街乗りやツーリングでも全開せず法定速度+１０キロくらいでまったり走るタイプなんで。
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504 ：
774RR
[sage]：2016/11/22(火) 18:59:42.32 ID:w9NcQ1tR
>>498
書き忘れましたが面取りは毎回２か所(キャリパー装着状態で上下になる部分)しています。
長い方の部分の面取りはしなくても鳴き音は鳴ったことないですよ！
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