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471 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)[sage]：2016/06/28(火) 03:42:03.88 ID:Y93ZK2+Yd - てす
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472 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)[sage]：2016/06/28(火) 03:46:49.10 ID:Y93ZK2+Yd - >>470
CB1300,骨900と乗り継いで今年からVTR乗り始めたけど、日本の道路事情に絶妙にマッチしてるよなw
大型乗ってたときは長距離は楽だったけど回せる機会が少なかったり取り回しに気遣ったりで、俺には250cc〜400ccくらいが合ってるなって思った
あと消耗品とかの維持費も安いからそれも助かってる
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477 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)[sage]：2016/06/28(火) 13:00:28.23 ID:Y93ZK2+Yd - >>474
けど考えてみればNC750とそんな燃費変わらないんだよな
元々燃費いいから別にいいんだけど、新型エンジンのフリクションロスとかの少なさにはどう足掻いてもMC15Eは敵わんよな
あり得ないけど今の技術で再開発したら・・って妄想はしたことある
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478 ：774RR (ｽﾌﾟｰ Sd0f-gJJb)[sage]：2016/06/28(火) 13:04:38.65 ID:Y93ZK2+Yd - そういえば通販でDUROってメーカーのタイヤがダンロップのOEMってことで前後で9500円だったから買ってみたけど、グリップも特に問題ないし峠ガチ攻めでもしない限りオススメだぞ
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