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236 ：774RR[sage]：2015/12/30(水) 01:24:57.95 ID:dL69AYde - >>226
前のモデルから660に付け替えた友人と俺のユピテルのバイク用比べたが、
外国人が慣れ親しんだUIを無理矢理ローカライズした感じでそもそも見づらい・使いづらいと友人は
愚痴ばかりだったな。
660は速攻で内臓バッテリーがお亡くなりになってたが、友人は修理に出すのも嫌だと言ってたな。
>>227の言う通りでユピテルが使ってるナビソフト＋地図データはいろんなところで使われているから地図配色が直感的なんだよな。
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545 ：774RR[sage]：2015/12/30(水) 01:35:29.98 ID:dL69AYde - >>530
BMWのアレはツーリングモデル（ADV？）も出すらしい。
http://www.cscmotorcycles.com/RX3-CYCLONE-s/108.htm
↑みたいな(USの会社だが実際は中華バイクだと思う)ADVモデルが新興国でも人気だしね。
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551 ：774RR[sage]：2015/12/30(水) 21:18:54.71 ID:dL69AYde - >>547
フルパニアに荷物満載して高速かっ飛ばして遠方の林道へ
↓
高速道路でオフタイヤが無駄に減るのが・・・。あと振動や操安性も・・・・。
↓
オンロード向けのオフタイヤに
↓
オフを割り切り始めたから、Fを19インチ、Rを17インチに。ついでにチューブレス。
↓
！？
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243 ：774RR[sage]：2015/12/30(水) 21:26:19.72 ID:dL69AYde - >>240
いやいや、リアルタイムに近い道路情報を利用できるのはバイクといえども大きいぞ。
フルパニアで夏の渋滞にはまるのは嫌だし。
高速道路のトンネルで渋滞にはまってすり抜けもできないとか、死ねる。
スマホマウントして天気情報(降雨量や雲レーダー)使いながら走ったりするが、都合合わせて雨宿りのタイミング取れたり、局地的な雨を避けてツーリングルートや日程を変更したりで結構快適かつ、わくわくするツーリングが楽しめたぞ。
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251 ：774RR[sage]：2015/12/30(水) 21:40:51.39 ID:dL69AYde - >>249
昔からある手法だと、「最初から短く切っておく」「折れてほしい部分に切れ込み入れておく」があるぞ。
というか折れるときは折れるし、レバーだけは何ともなくて・・・って場合が有る。
この間高速PAで出発しようとして立ちゴケた新車ドゥカモンの兄ちゃんがそれだった。
ハンドルレバーはビレット社外品だったが、ブレーキペダル（つま先が乗る広くなる付け根の部分）が折れてた。
他は外装(高価なスライダーも)含め無傷・・・・。
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