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2015年12月28日
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TAdJWTgv
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
841 ：
774RR
[sage]：2015/12/28(月) 06:49:13.55 ID:TAdJWTgv
鯛ホンダプーリー＋110/90-10の組み合わせは速いで。
85ベンリィが90ベンリィに進化するし、上り坂で40ベンリィが65ベンリィに便利になる。
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
847 ：
774RR
[sage]：2015/12/28(月) 13:09:14.09 ID:TAdJWTgv
まぁ、スクーターの「キックダウン」は正式名称なんだけどね。
スズキのサービスマニュアルには「急加速時にはキックダウン装置が働くため、回転の高い所で
速やかに無段変速します」と書かれている。
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
856 ：
774RR
[sage]：2015/12/28(月) 22:08:23.27 ID:TAdJWTgv
同じプーリー使ってるリードやディオでも谷があるって有名じゃん。
んで鯛ホンダプーリーで解決って上に書いてあるじゃん。
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
857 ：
774RR
[sage]：2015/12/28(月) 22:09:43.75 ID:TAdJWTgv
>>850
スズキとホンダでトルクカムの作用が違うことを学術的に証明しろよｗ
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