トップページ > バイク車種メーカー > 2015年12月28日 > PIH1Yjml

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774RR
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808 :774RR[]:2015/12/28(月) 00:22:12.92 ID:PIH1Yjml
>>807
それが普通
細身ならBSAとかあるけど中綿はいってるからもこもこ
シンプソンの比較的細身の買ったけど履いたら細くない
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810 :774RR[]:2015/12/28(月) 01:22:30.32 ID:PIH1Yjml
スポーツスターカスタムブック見てたらパーツチョイスがそっくりなお店あって少し嬉しくなった
数年前にその店でメンテ頼んだので元にしてくれたなら自分以外にもカッコいいと思ってくれたのかと
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813 :774RR[]:2015/12/28(月) 10:18:27.95 ID:PIH1Yjml
>>811
14年(15年度モデル)からはヨーロッパ規制に統一緩和されたからセッティングがましになったのでは?

10年から13年までは厳しすぎる規制でダンパー入りプーリー、3000回転(測定範囲)までの猛烈なトルク・馬力の谷、触媒ガッツリのマフラー
14年でヨーロッパ基準適応で谷がなくなって
17年でどうなるか…
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815 :774RR[]:2015/12/28(月) 10:43:47.05 ID:PIH1Yjml
>>814
そっちが正解かも?ECMの設置場所変わってトルクが落ちたとき
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822 :774RR[]:2015/12/28(月) 20:16:27.51 ID:PIH1Yjml
>>821
フルノーマルでインジェクションだけいじった人の数値があればいいのに
マフラーエアクリも弄れば70馬力越えの100Nm越えになるのに


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