トップページ > バイク車種メーカー > 2015年12月28日 > 0w+NzyRX

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774RR
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
594 :774RR[]:2015/12/28(月) 00:48:28.21 ID:0w+NzyRX
MT-07
私は、軽さに関する矛盾の方を、強く感じた。
まず、あの乗り心地。
確かに「軽い」とはいえ、真っすぐ走っている時の、あのがさつな乗り味は、ちょっといただけない。
今まで軽量車もさんざ乗ったが、それに比べても「コレかよ」なレベル。正直、長距離ツーリングには、出る気がしない。

もう一つは、コーナー特性だ。
タイヤはまだまだ行けるし、ショートホイールベースで人間を高く置く今時のアライメントは、
そもそもはそのタイヤ容量を生かすための方法論なはずなのに、足周りを初め、いろいろ残念だったりちぐはぐだったりで、
「行く気にならない」レベルに留まっていた。

そして、それらをもたらしているのが、商品性として最も重要なフィーチャーの一つである「安価」(裏返すと「コストダウン」)である、という皮肉だった
結果として、できた代物は、
 「コーナーが来たら、曲率に合わせて寝かせてください。以上。」
と、それだけの乗り物になってしまっていた。
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
595 :774RR[]:2015/12/28(月) 00:49:48.12 ID:0w+NzyRX
確かに私は、軽いバイクが欲しいと思った。
それは、車重から来る肉体への負荷を減らし、かつ自由奔放に操れる余地を増やせると思ったからだ。

しかし結果は、「取り回しが軽い」くらいが唯一のメリットで、それ以外の粗方の期待は、むしろ逆方向の効果となって現れていた。
どうして、こんなことになるのだろうか。

これを「スポーツバイク」だと思いこみ、
無闇に上達しようとして「ドカーン」が多発という状況が、期せずして保持される事態になっているとしたら、不幸だなと。

考えないでラクに乗れて、適当な刺激があって、しかも安いという便利な乗り物としては良くできているが、
やり甲斐が無いからバイクとしては乗っていてつまらないし、ハードの度量が狭いから上達もしにくそう、
よしんばその敷居を乗り越えるにしても、ブレーキングとバンク角の度胸の勝負になってしまいがち、という「新型の瑕疵」はかえって強化されたようだったし、
それが「安いんだから仕方ねえだろ」と言い放たれているように感じると来れば、あまりいい気分はしないし、
私の物欲も、ほとんど刺激されませんでした、とそんな所だ。

私がコレに手を出す状況というのは、乗るものが何もなくて、でも何でもいいからどおしても欲しくて、
「素人向け」を承知で、目をつぶって「えいっ!」とか、そんな状況しかありえないような。

あ、いえ、まだそこまでは困ってませんよ、とも。(笑)
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
610 :774RR[]:2015/12/28(月) 09:09:19.33 ID:0w+NzyRX
貧民宗教軍団
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611 :774RR[]:2015/12/28(月) 09:14:50.95 ID:0w+NzyRX
ガリチビ、短足デブ、大学生、貧民中年、御用達バイク
それがMT-07

これ買う奴の性格がどこかおかしいのは当然といえば当然


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