トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2015年12月27日
>
zg6aQKsq
書き込み順位＆時間帯一覧
56 位
/1063 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
3
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 21【JOG】 [転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 21【JOG】 [転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
288 ：
名無しさん
[]：2015/12/27(日) 09:09:06.99 ID:zg6aQKsq
とりあえずさ、分離＋混合がいいって人と混合のみがいいって人はそうすることにより何が良いのか具体的に書かない？
ここは文章力や読解力を云々するスレじゃ無いんだし
とりあえず俺は混合のみ派
理由はどうせ混合するのなら手間は同じだしオイル量の計算も単純だからね
それと混合専用オイルが使えるところ
分離＋混合だとオイルポンプは付いたままだしオイル補充の手前が残る上に正確な混合比の計算が少々複雑になる
オイルポンプの供給量未満の混合比が不可能ってのもあるね
あとオイルポンプを介すので混合専用オイルが使えない
なので分離＋混合にはオイルポンプを外す手間が省ける以外のメリットは無いと思う
とりあえず「俺は」そう考えています
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 21【JOG】 [転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
301 ：
名無しさん
[]：2015/12/27(日) 17:41:04.05 ID:zg6aQKsq
>>290
確かにオイルポンプ改造で吐出量は変えられるんだけど混合比を変更する度に
オイルポンプへのアクセスが必要になるしね…
あと使えるのが分離対応オイルに限定されるってのがちょっと
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 21【JOG】 [転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
302 ：
名無しさん
[]：2015/12/27(日) 17:49:31.01 ID:zg6aQKsq
>>290
あ、追加
あくまで「自分の考え」で「俺的にはちょっと…」ってだけなんで別に
他を否定しようとかいうわけでは無いんで悪しからず
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。