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44 ：11[sage]：2015/12/27(日) 22:20:37.32 ID:eK81Q9XS - >>40
普通にタペット音
異常なほどではないし、気になるなら
シム調整してもらうかだね。
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45 ：774RR[sage]：2015/12/27(日) 22:25:53.08 ID:eK81Q9XS - >>42
一応、レッドの中の、人だったことあるけど
基本売れたらキャブやるし、展示中でも
順番にキャブやってく感じ。
同調もとってあると思うから、
乗って変だったら直してすればいいよ。
2〜3000付近には元々トルクの谷が
あるからそこは普通だと思ってね。
社外マフラーにすると谷が浅くなったり
もするけど。
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47 ：774RR[sage]：2015/12/27(日) 23:10:34.17 ID:eK81Q9XS - >>46
店っていうか工場長によるけど、
一応調子関係なくキャブもやるし、
ステムベアリングとかフォークとかは確認して
必要ならOHや修正する感じかな。
パーツなんかはリパーツって言って
中古パーツが豊富にあるから純正部品番号で
注文すればすぐ来るし社内ではいいシステムだね。
どこでもそうだけど、工場長と店長しだいだけどね。
ここがちょっとって指摘した時に見もせずに口で上手くごまかすか、
ちょっと見てみますでちゃんと直そうとするかで判断出来るかな。
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48 ：774RR[sage]：2015/12/27(日) 23:14:40.58 ID:eK81Q9XS - >>46
シム調整はカムギアとか関係なく比較的簡単
カム外さないとダメな車種に比べれば
ロッカーアーム横にずらしてシム入れ替えるだけとか
ここだけは新設な構造かな、カバー開けるまではちょこっと
手間だけどまあ普通レベルだし。
スレ違いだけど、乗ってる車（M3）も同じ感じでシム調整出来たりするわ。
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51 ：774RR[sage]：2015/12/27(日) 23:17:23.62 ID:eK81Q9XS - >>50
どんな症状？
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53 ：774RR[sage]：2015/12/27(日) 23:32:23.09 ID:eK81Q9XS - >>52
スイッチはあけてグリスで済むか、スイッチ交換してくれると思うけど。
『あー古いので、手で戻してもらう感じでｗ』的なのはアウトだね。
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