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344 ：名無しさん[sage]：2015/12/23(水) 00:49:20.46 ID:12qq2fbQ - ちなみにこの球入れた
上がLED
下がノーマル
http://i.imgur.com/g7dHfJa.jpg
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347 ：名無しさん[sage]：2015/12/23(水) 18:51:59.97 ID:12qq2fbQ - >>336
それ、俺も原付でなったことあるな
解決する方法がなかったから、普通のバルブに戻した
リレーをノーマルに戻して、LEDバルブと並列にセメント抵抗を入れるしか対処法はないんじゃないかな？
今年2月納車のICリレー制御になってる四輪車でさえ、ディーラーオプションのLEDバルブはその方法の取り付け方になっている
アンサーバックや球切れに対処出来ないからだと思う
そのメーターも、ウインカーリレーに流れる電流か何かを測定して光らせてるんだろうけど、
ウインカーから返って来る電流が異様に低いので、球切れだと判定しているのではないか？
俺は、LEDの利点は省電力だと思っているから、抵抗を入れると省電力の意味がなくなるのでポリシー的にやりたくない
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348 ：名無しさん[sage]：2015/12/23(水) 18:55:04.05 ID:12qq2fbQ - >>345
インジケーターが明るすぎるので、絞りの関係でスピードメーターが暗く見えてるだけだよ
実際には若干のムラはあるけど、スピードメーターはかなり明るいよ
LEDは指向性が強いからこればっかりは仕方ないね
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349 ：名無しさん[sage]：2015/12/23(水) 18:58:40.95 ID:12qq2fbQ - でも、CRMにはバッテリーがないから省電力もへったくれもないんだけどなｗｗ
アイドリングでウインカーを点灯させた時やブレーキかけた時に、一瞬ヘッドライトが暗くなる症状がなくなる位だなｗ
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