トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2015年12月22日
>
Rra7o7cM
書き込み順位＆時間帯一覧
9 位
/926 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
3
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
7
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
4 ：
名無しさん
[]：2015/12/22(火) 08:47:50.96 ID:Rra7o7cM
07乗りって、
みんなコンプレックスの塊なんだよな
まぁ、中免ライダーからも大型ユーザーからも
嘲笑されてるのは確かなんだが…
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
9 ：
名無しさん
[]：2015/12/22(火) 10:11:04.71 ID:Rra7o7cM
大型バイクって究極の嗜好品だと考えて
このバイクをチョイスした。
グッチV7やハーレー883のようなサウンドや鼓動の芳醇なテイストを期待してたんだけど
見事に"無味無臭"で＿|￣|○
試乗したNC750Xには似たようなテイストが
あっただけに少し残念。
まぁ移動する"ツール"として考えれば
安くて薄くて小さな車体は
まぁこれは
これでありだが…。
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
20 ：
名無しさん
[]：2015/12/22(火) 12:05:31.30 ID:Rra7o7cM
その回転数近くまで回すと、やはり二軸バランサー不採用なのが痛い>_<
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
23 ：
名無しさん
[]：2015/12/22(火) 12:12:22.60 ID:Rra7o7cM
Vツインだと270度クランクのパラツーみたいに二軸バランサー採用しなくていいから
機構的には有利なんだよな。
と言っても何処かの廉価パラツーエンジンには
二軸バランサー採用されてないんだけどね(;ﾟロﾟ)
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
26 ：
名無しさん
[]：2015/12/22(火) 12:23:22.51 ID:Rra7o7cM
正にこれだな
軽薄短小 安易浅飽
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
37 ：
名無しさん
[]：2015/12/22(火) 13:18:26.83 ID:Rra7o7cM
6速一万ってナイナイ(*⌒▽⌒*)
【YAMAHA】MT-07 part29【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
46 ：
名無しさん
[]：2015/12/22(火) 15:10:28.99 ID:Rra7o7cM
>>41
つーか
普通に走ってても見えにくいのに
6速10000回転のスピード域で走行中
あの視認性の悪いメーターの
中でも最も確認し難いのが回転数なのに
よく確認出来たもんだな。
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。