トップページ > バイク車種メーカー > 2015年12月19日 > Zhfdzi28

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名無しさん
【YAMAHA】MT-07 part28【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【YAMAHA】MT-07 part28【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
658 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 05:50:30.10 ID:Zhfdzi28
ここに常駐の嵐の「勝負バイク」は『本田グロム』wwwwwwwwwwwwwwwww

倒立フォークです!ww
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666 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 09:15:29.87 ID:Zhfdzi28
自演連投入りましたー
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667 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 10:03:29.69 ID:Zhfdzi28
>>662
おまえは07には乗ってないよw
GROMも乗ってないだろw くそ貧乏wwww
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670 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 10:50:35.71 ID:Zhfdzi28
>>668
07でお出かけしてきまーす 
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701 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 17:46:50.13 ID:Zhfdzi28
>>681
エンジン形式とデザインが気に入った。
まさに理想のバイクだったから、07を購入した。
おまけに高性能と高燃費で拍車をかけた。

07が100万円でも購入した。ただし、100万円だった場合、リアサスが現状の純正だと
「このリアサス装備で100万?ちょっと高くね?」という評価だったと思う。

ところで、君はどんなバイク乗ってるの?
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702 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 17:50:33.72 ID:Zhfdzi28
今、GSX-Sと07の2台所有なんだけど、個人的には
07のエンジン特性の魅力は正直、GSX-Sより上。
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705 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 17:55:35.67 ID:Zhfdzi28
今、GSX-Sと07の2台所有なんだけど、個人的には
07のエンジン特性の魅力は正直、GSX-Sより上。
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706 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 17:58:44.99 ID:Zhfdzi28
>>703
またオマエか 
この馬鹿はグロムが「勝負バイク」だそうですーww
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707 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 18:06:03.82 ID:Zhfdzi28
MT-07は「オンロード版のセロー」だと思うね 素晴らしいバイクだよ
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716 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 19:28:25.83 ID:Zhfdzi28
>>712
他人の画像貼っても意味無いよ
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726 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 21:39:00.56 ID:Zhfdzi28
>>717
OK 仲良くしましょう 疑ってごめんね
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727 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 21:40:01.36 ID:Zhfdzi28
>>717
OK 仲良くしましょう 疑ってごめんね
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728 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 21:43:54.58 ID:Zhfdzi28
基本、4気筒は2気筒の軽快さには勝てない。
2気筒の常用域の太いトルクと軽快さは楽しさに直結してる。
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729 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 21:46:40.61 ID:Zhfdzi28
ちなみにCB750の足回りはショボい。

ショボくても公道では十分の性能を持っている、ただそれだけのこと。
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732 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 22:26:29.12 ID:Zhfdzi28
07のリアショックも十分な性能を持っているので、問題はない。

気になる人は、オーリンズやナイトロン入れたらいいんだよ。プラス13万程度で07が化ける。
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739 :名無しさん[]:2015/12/19(土) 23:52:19.86 ID:Zhfdzi28
実際所有していない、乗ってない人特有の上っ面のスペックからの想像・妄想が、また始まったなw


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