- 【ＴＰＰ】普通自動二輪免許無制限化しろ3【成長戦略】 [転載禁止]©2ch.net
670 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 07:20:22.85 ID:P/ZggWaL - 改革を実施しようよ。
二輪車のユーザー負担とは何か...軽自動車増税前に再び議論 2015年11月6日（金） 10時15分
http://response.jp/article/2015/11/06/263706.html
①いまの普通車免許で１２５ｃｃ原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう
②今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう
その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう
③2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう
高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう
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- 萩原流行､ポリ公の護送車の不注意で殺されたと判明 3 [無断転載禁止]©2ch.net
15 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 07:21:16.97 ID:P/ZggWaL - 改革を実施しようよ。
二輪車のユーザー負担とは何か...軽自動車増税前に再び議論 2015年11月6日（金） 10時15分
http://response.jp/article/2015/11/06/263706.html
①いまの普通車免許で１２５ｃｃ原付まで乗れるようにし、1974年以前と同じように、いまの普通自動二輪免許で
すべてのバイクが乗れるように二輪免許制度を改正しよう。二輪禁止道路の開放もしよう
②今持ってる二輪は増税せず、2016年(平成28年)4月以降に購入する新車のみを対象とし、仕組みを整えよう
その際は、2017年度(平成29年度)の納税分からを対象としよう。駐輪場整備、4輪駐車場の二輪への開放を進めよう
③2016年(平成28年)4月以降に購入する新車に対するエコバイク減税の制度を整えよう。
高速道路の二輪料金を設定し、二輪向けETC通行料割引を実現しよう
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674 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 13:03:25.19 ID:P/ZggWaL - 成長戦略が失敗して税収が減って社会保障がこわれて隣国の増長をゆるし日本が崩壊してもいいということですか？
私はそんな状況を許すことはできないよ
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677 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 20:04:41.10 ID:P/ZggWaL - 平成28年度税制改正大綱について
自動車ユーザーの負担軽減を引き続き強く求める
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2015_42.htm
JAF（一般社団法人日本自動車連盟 会長 小栗七生）は、
このたび自民・公明両党により決定された平成28年度税制改正大綱について、次の通り声明を発表しました。
JAFは、平成28年度税制改正に向け、アンケート調査等により自動車ユーザーの声を取りまとめ、
国会議員や地方自治体、各政党、各省庁等に対して課税根拠の失った自動車重量税や
不当に割り増しとなっている「当分の間の税率」（旧暫定税率）の廃止など、
過重で不当かつ複雑な自動車税制の見直しを求める要望活動を行ってきたが、
このたび決定された平成28年度税制改正大綱においては、結果的に
JAFが要望していた国際的にも高く、自動車が生活必需品である地方の負担感が強い
不合理な自動車税制の抜本的な見直しによる簡素化や自動車ユーザーの負担軽減につながる制度の見直しは
図られていない。
さらに、消費税率10％時点で自動車取得税を廃止するとしながら、替わりに自動車税や軽自動車税に新たに環境性能割（仮称）を導入するとしたことは、ユーザーの負担軽減にならず誠に遺憾である。
JAFは、今後も自動車関係諸税全体について、自動車ユーザーの負担軽減が図られるよう引き続き要望していく。
以上
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16 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 20:11:25.25 ID:P/ZggWaL - 平成28年度税制改正大綱について
自動車ユーザーの負担軽減を引き続き強く求める
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2015_42.htm
JAF（一般社団法人日本自動車連盟 会長 小栗七生）は、
このたび自民・公明両党により決定された平成28年度税制改正大綱について、次の通り声明を発表しました
JAFは、平成28年度税制改正に向け、アンケート調査等により自動車ユーザーの声を取りまとめ、
国会議員や地方自治体、各政党、各省庁等に対して課税根拠の失った自動車重量税や
不当に割り増しとなっている「当分の間の税率」（旧暫定税率）の廃止など、
過重で不当かつ複雑な自動車税制の見直しを求める要望活動を行ってきたが、
このたび決定された平成28年度税制改正大綱においては、結果的に
JAFが要望していた国際的にも高く、自動車が生活必需品である地方の負担感が強い
不合理な自動車税制の抜本的な見直しによる簡素化や自動車ユーザーの負担軽減につながる制度の見直しは
図られていない。
さらに、消費税率10％時点で自動車取得税を廃止するとしながら、替わりに自動車税や軽自動車税に新たに環境性能割（仮称）を導入するとしたことは、ユーザーの負担軽減にならず誠に遺憾である。
JAFは、今後も自動車関係諸税全体について、自動車ユーザーの負担軽減が図られるよう引き続き要望していく。
以上
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680 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 22:13:47.78 ID:P/ZggWaL - 4輪自動車の取得税廃止の代わりに燃費課税されるから、いってこい、で負担変わらず。
毎年とられる4輪の軽自動車税は新車のみ値上げで、今持ってる人は変わらず。
しかし毎年とられる2輪の軽自動車税は今持ってる人も含め最大２倍の軽自動車税値上げなんだよなあ。。。
その理由が、単純に新車と区別することができないから、という課税技術的な話だけ。
まあ、とてつもなくひどい話ですよ。
ですが、ひょっとしたらこれは総務省の並々ならぬ二輪環境改善の決意と
そのための費用負担だったのかもしれません。そうでなければならないのです。
当然ですが、税金上げただけで「やらずぶったくり」で公務員のボーナスに消えちゃうようでは絶対に許せませんからね。
逆にこれだけ二輪ユーザーに費用負担させるわけだから、地方自治体や道路行政には
相分のサービス提供を求めていきたいですよね。その覚悟の表れだと考えます。
二輪ETC2.0の補助金の話とか、高速道路の二輪料金設定、
各自治体の都市部の二輪駐輪場の整備、それから二輪を盛り上げる施策、
そして普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることや
普通車免許で１２５まで乗れるようにする、１２５までの二輪の日帰り免許取得可能など。
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17 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 22:17:18.44 ID:P/ZggWaL - 4輪自動車の取得税廃止の代わりに燃費課税されるから、いってこい、で負担変わらず
毎年とられる4輪の軽自動車税は新車のみ値上げで、今持ってる人は変わらず。
しかし毎年とられる2輪の軽自動車税は今持ってる人も含め最大２倍の軽自動車税値上げなんだよなあ。。。
その理由が、単純に新車と区別することができないから、という課税技術的な話だけ。
まあ、とてつもなくひどい話ですよ。
ですが、ひょっとしたらこれは総務省の並々ならぬ二輪環境改善の決意と
そのための費用負担だったのかもしれません。そうでなければならないのです。
当然ですが、税金上げただけで「やらずぶったくり」で公務員のボーナスに消えちゃうようでは絶対に許せませんからね。
逆にこれだけ二輪ユーザーに費用負担させるわけだから、地方自治体や道路行政には
相分のサービス提供を求めていきたいですよね。その覚悟の表れだと考えます。
二輪ETC2.0の補助金の話とか、高速道路の二輪料金設定、
各自治体の都市部の二輪駐輪場の整備、それから二輪を盛り上げる施策、
そして普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることや
普通車免許で１２５まで乗れるようにする、１２５までの二輪の日帰り免許取得可能など。
絶対に実現させなければなりません。
成長戦略のために。
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681 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 22:30:44.21 ID:P/ZggWaL - 私は前前年の与党税制大綱の覚書と、前年の覚書を決して風化させないようにしたいと思います。
「二輪車のユーザーの負担について今後総合的に検討する」
二輪車のユーザー負担とは何か...軽自動車増税前に再び議論 2015年11月6日（金） 10時15分
http://response.jp/article/2015/11/06/263706.html
税制大綱決定前に与党間で交わされた「バイクも新車に限定」の覚書
新藤総務相、軽自動車税の増税「二輪は新車を問わず」…自公認識と食い違い
http://response.jp/article/2013/12/19/213402.html
おかしいことはおかしいとずっと世界中に言い続けなければなりません。
「二輪車の『ユーザーの負担』とは何か。何を『総合的に検討する』のか。そのすべてが未知数。まずはユーザーと業界が具体案を示さなければ覚書もなかったことになる」などとふんぞり返った態度を許してはならないのでは？
だって我々は身を粉にして働いて血税を負担するんですよ？
引き続き自民党バイク議連、公明党バイク議連に皆さまには奮闘を期待いたします。
応援しています。
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18 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 22:33:28.92 ID:P/ZggWaL - 私は前前年の与党税制大綱の覚書と、前年の覚書を決して風化させないようにしたいと思います。
「二輪車のユーザーの負担について今後総合的に検討する」
二輪車のユーザー負担とは何か...軽自動車増税前に再び議論 2015年11月6日（金） 10時15分
http://response.jp/article/2015/11/06/263706.html
税制大綱決定前に与党間で交わされた「バイクも新車に限定」の覚書
新藤総務相、軽自動車税の増税「二輪は新車を問わず」…自公認識と食い違い
http://response.jp/article/2013/12/19/213402.html
おかしいことはおかしいとずっと世界中に言い続けなければなりません
「二輪車の『ユーザーの負担』とは何か。何を『総合的に検討する』のか。そのすべてが未知数。まずはユーザーと業界が具体案を示さなければ覚書もなかったことになる」などとふんぞり返った態度を許してはならないのでは？
だって我々は身を粉にして働いて血税を負担するんですよ？
引き続き自民党バイク議連、公明党バイク議連に皆さまには奮闘を期待いたします。
応援しています
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683 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 22:57:59.00 ID:P/ZggWaL - 早く目覚めていただきたいのです。
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=dBHz_TGRno8
このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
https://www.youtube.com/watch?v=HM_lMtgFX7s
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
https://www.youtube.com/watch?v=lClHdIl4nf0
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685 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 23:01:34.08 ID:P/ZggWaL - 引き続き自民党バイク議連、公明党バイク議連に皆さまには奮闘を期待いたします。
応援しています。
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688 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 23:16:48.39 ID:P/ZggWaL - 私は前前年の与党税制大綱の覚書と、前年の覚書を決して風化させないようにしたいと思います。
「二輪車のユーザーの負担について今後総合的に検討する」
二輪車のユーザー負担とは何か...軽自動車増税前に再び議論 2015年11月6日（金） 10時15分
http://response.jp/article/2015/11/06/263706.html
税制大綱決定前に与党間で交わされた「バイクも新車に限定」の覚書
新藤総務相、軽自動車税の増税「二輪は新車を問わず」…自公認識と食い違い
http://response.jp/article/2013/12/19/213402.html
おかしいことはおかしいとずっと世界中に言い続けなければなりません。
「二輪車の『ユーザーの負担』とは何か。何を『総合的に検討する』のか。そのすべてが未知数。まずはユーザーと業界が具体案を示さなければ覚書もなかったことになる」などとふんぞり返った態度を許してはならないのでは？
だって我々は身を粉にして働いて血税を負担するんですよ？
引き続き自民党バイク議連、公明党バイク議連に皆さまには奮闘を期待いたします
応援しています。
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689 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 23:50:08.25 ID:P/ZggWaL - 税制大綱が決まったことになってるけど、二輪のこの件は引き続き協議してほしいなあ。
何しろ経緯が経緯なんで。政治家の決定を無視して官僚が暴走した事例だし
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19 ：名無しさん[]：2015/12/17(木) 23:50:53.58 ID:P/ZggWaL - 税制大綱が決まったことになってるけど、二輪のこの件は引き続き協議してほしいなあ
何しろ経緯が経緯なんで。政治家の決定を無視して官僚が暴走した事例だし
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