トップページ > バイク車種メーカー > 2015年12月15日 > cyeeuA76

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名無しさん
RVF/VFR part50 [転載禁止]©2ch.net
☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止]©2ch.net
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】©2ch.net

書き込みレス一覧

RVF/VFR part50 [転載禁止]©2ch.net
861 :名無しさん[sage]:2015/12/15(火) 00:08:17.67 ID:cyeeuA76
>>860
なぜ情報を後出しにするのかねぇ・・・
☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止]©2ch.net
260 :名無しさん[sage]:2015/12/15(火) 07:18:54.50 ID:cyeeuA76
>>257
ホイールくらい(35万)
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】©2ch.net
411 :名無しさん[sage]:2015/12/15(火) 14:02:25.08 ID:cyeeuA76
>>410
コイル流用、昇圧、リレーと一気にやったからどれが効果あるかわからんw
ただ、低速トルクと始動性は確実に上がってる
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】©2ch.net
413 :名無しさん[sage]:2015/12/15(火) 14:53:40.03 ID:cyeeuA76
>>412
流用済か
それで、どう感じた?
空燃比計はいいね〜
どう取り付けるのかちょっと気になる

ポート研磨はインテーク側はやめた方がいいな
梨地が霧化に取って最適だからね
せいぜいカーボンを落とす程度にして、やるとしてもエアクリ側からバルブ側にかけて細くなるテーパーにするといい
ナイフエッジもやっても良いかも知れん
エキゾースト側は鏡面にしてカーボンを付着しにくくして、過度のナイフエッジは厳禁
燃焼室、ピストンとバルブも鏡面にしてもいいかもね

歳を取ると余計な講釈垂れてダメだなw


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