トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2015年12月15日 > +ePKKL41

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名無しさん
【YAMAHA】MT-07　part28【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【YAMAHA】MT-07　part28【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
278 ：名無しさん[]：2015/12/15(火) 08:50:08.51 ID:+ePKKL41
07って最下層のミドルクラスバイクである認識が定着してしまってるね。
【YAMAHA】MT-07　part28【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
302 ：名無しさん[]：2015/12/15(火) 12:17:38.69 ID:+ePKKL41
こないだの練習会で、自分より格下だと思えた
Ｎｉｎｊａ650やCBR600に乗る女の子に
「先行かせて下さい」と走行順変更を促された。
難易度の高いCB1300やダエグに乗ってるのなら
言い訳が出来るが、最もイージーな07に乗っててこれ言われると流石に凹んだよ＿|￣|○
【YAMAHA】MT-07　part28【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
314 ：名無しさん[]：2015/12/15(火) 12:52:00.42 ID:+ePKKL41
NC750は二軸バランサー採用したことで
クランクメタルの偏摩耗が減少し
格段にエンジンの耐久性が上がったんだね

しかもトルクテイスト重視したエンジンだから
気ぜわしく回転を上げなくて済むから
高速長距離ツーリングになればなる程
圧倒的に快適で勝るよな


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