- 【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 4【横K】 [転載禁止]©2ch.net
400 ：名無しさん[]：2015/12/14(月) 07:47:45.90 ID:T2sN1XRT - 横Kの究極チューンってK1200R（実はベースはK1200S）で鈴鹿8耐やもてぎ7耐に
出たマシンだと思うけど、外装パーツだけで500万円オーバーね（全部一品物の
ドライカーボン）。このレベルにたどりつけばさすがにすごいと思う。
乗りやすくするためのカスタムはありでしょ。俺のKだってハイシートをさらにいじっ
てるし、サーキット用にバックステップも入れた（レーサー買ってもうKでサーキット
走らなくなったんで、近々ノーマルに戻すけど）。ただ、フェンダーレスとかあの手の
はちょっと…って思う。
あとね、サーキットって走るだけなら誰でも走れるよ。ツナギなくても先導クラス
とかあるし。タイム出しに行ったりレース出たりするとえらいことになって一財産
飛ぶけどね。
入り口でとどまるのであれば見た目よりずっと楽だから、ビビってないで行ってみ。
高速道路で右側車線走り続けるより簡単だよ。
|
- 【HONDA】CBR250R 131【MC41】©2ch.net
790 ：名無しさん[]：2015/12/14(月) 07:53:41.40 ID:T2sN1XRT - 攻め始めると、7500回転以下は使いものにならないけどね。
自分の動画見てると、タコが7000割った時はタイムが秒単位で落ちてる。
今はほぼすべての場所で8000回転以上使えるようにいろいろやってる。
|
- 【HONDA】CBR250R 131【MC41】©2ch.net
791 ：名無しさん[]：2015/12/14(月) 07:56:14.59 ID:T2sN1XRT - >>782
このバイク、オーバーレブに弱いから気をつけてな。エンジンブローは当然だけど、
ミッションもやられる。
レース用ECUでも10800回転でレブるんで開けるときはいいんだけど、シフトダウンで
11000回転超えちゃうってのは普通にあるから。
|
- BMW S1000RR / HP4 19台目 [転載禁止]©2ch.net
924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[]：2015/12/14(月) 08:02:05.22 ID:T2sN1XRT - >>919
ちょっと人に言えない速度でパクられた友人曰く、普通に１５％誤差らしいｗ
サーキット走るならGPSロガー入れれば一目瞭然だよ。若干誤差出るけどメーターよりは
信用できる。
ただ、サーキットでタイム出しに行く時ってスピードなんてまったく見ないけどね。タコが
なんぼ回ってるかでちゃんと走れてるか乗れてないかわかるんで。
>>922
えー！女に乗るのもそれはそれで楽しいよーーーーー
|
- 【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 4【横K】 [転載禁止]©2ch.net
407 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[]：2015/12/14(月) 19:58:48.60 ID:T2sN1XRT - エンジンガードっつかクラッチのレリーズガードじゃなくて？
あれは横K乗るなら絶対必須。転倒であそこ壊して2度レッカーの世話になったことが
ある。
ドライブシャフトのガードはものにもよるんだろうけどコケた時に高確率で外れるので
あまりお勧めしない。ただ、寺はあの周りに傷があると転倒歴ありってことで査定を
あり得ないくらい下げるので、それが嫌ならお守りだと思ってつけたほうがいい。
|