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595 ：名無しさん[sage]：2015/12/13(日) 09:05:48.18 ID:z7+WvG0C - >>591
そうだよ。最近のエンジンは
・エンジン加工精度高い
・地球環境のために暖気はなるだけやらない方向
・環境対策やユーザーのエコ指向により燃費向上狙って柔らかいオイルが合う設計
それで最近のは柔らかいオイルでオッケーになってる
昔のバイクはユーザーがきちんと暖気するの前提で作っても文句なんか言われなかったしなー
あと古くて距離逝ってるエンジンはすり減ってクリアランス大きくなっていたりもするからそういう場合は固いオイルで隙間埋める意味合いもある
俺は暖まったかどうか分かり易いから冬10W-40/夏20W-50な昔のエンジンが好きだわ
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94 ：名無しさん[sage]：2015/12/13(日) 09:11:33.78 ID:z7+WvG0C - 条件が２つあるのに１つと解釈しているから勝手と言われたんでしょ
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597 ：名無しさん[sage]：2015/12/13(日) 09:51:02.30 ID:z7+WvG0C - >596
おお！こちら3WGと5VYです
重いんだけどキャブのほうが乗りやすくて捨てられないです
ところでマイFZRのFCRからガソリンが漏れてきましたorz
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