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678 ：名無しさん[sage]：2015/12/13(日) 12:37:32.20 ID:bsy5drvn - >>668
サランラップをぐるぐる巻くのが手軽そうだな。
汚れたりしても速攻剥げるし
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543 ：名無しさん[sage]：2015/12/13(日) 12:48:32.38 ID:bsy5drvn - >>541
パイロット3を2回履いた（前車：バンディット油冷ファイナル）
①猛暑の中、そこそこきつめのコーナー立ち上がったらリアが「ニュル」と言う感じで滑った。
近くに誰もいない広い駐車場があったので8の字やってみたら、やはり「ニュル」という。
すぐに止まって路面とタイヤ見たら溶けてた。暑さには弱そう。そんなカリカリに走った訳でもない。
②フロントタイヤがサカムケたように片べりする。
バイク屋が言うには緯度の高い欧州向けに開発されたタイヤだから高温多湿な日本では①のようになるのかも。
（バイク屋の想像話でしかない）
②についてはパイロットシリーズ共通の弱点だと明言。
「うちのお客さんパイロット指名する人多いんだけど、車種に関わらずこうなるよねぇ～」
俺的には2回続けて履く位だから気に入ってるタイヤだけどね。一応参考までに欠点2か所報告。
他社より明確に軽いとわかるタイヤ。バネした重量が軽くなるから凄く乗りやすくなるよ。
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322 ：名無しさん[sage]：2015/12/13(日) 12:52:49.58 ID:bsy5drvn - >>318
単気筒みたいだし、タイヤの細さから見ても
新興国用110ccMTバイクでしょうね。
かなりショボイですなぁ～
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