トップページ > バイク車種メーカー > 2015年12月13日 > bpW/oTm8

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名無しさん
Kawasaki W650 Part5 [転載禁止]©2ch.net
【Kawasaki】Z250 Part10 [転載禁止]©2ch.net

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Kawasaki W650 Part5 [転載禁止]©2ch.net
269 :名無しさん[sage]:2015/12/13(日) 19:07:14.05 ID:bpW/oTm8
ノーマルで満足出来るアンタが羨ましいよ。
バイクはエンジンと対話しながらリズム良く走るものだと思う。
そのエンジンの声が排気音だからな。
ノーマルじゃヘルメットでエンジンの声がほとんど聞こえないじゃないか。
【Kawasaki】Z250 Part10 [転載禁止]©2ch.net
611 :名無しさん[sage]:2015/12/13(日) 19:30:30.18 ID:bpW/oTm8
>>610
同感ですがノーマルの状態でもう少し良くならんかと思いリヤサスのプリを
最弱にしてリヤタイヤのエア圧を規定値より0.2下げてみたら結構良くなった。
峠では未だ跳ねるのは気になるが一般道ではほぼ問題なし。
固めだがフレームの剛性感が伝わってきていい乗り味だ。
Kawasaki W650 Part5 [転載禁止]©2ch.net
276 :名無しさん[sage]:2015/12/13(日) 21:53:00.54 ID:bpW/oTm8
>>270
今の戸建てに住んで30年近いが苦情なんて聞いた事無いが。
地方都市で廻りにもバイク好きが多いからな。
それとW6の場合、始動時のみチョークで一瞬回転は上がるがすぐ戻せば500rpm
程度でアイドルするし静かなものだ。
今のW8の様にアイドルアップするんなら俺もノーマルがいいと思うぞ。


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