トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2015年11月29日 > lDrxiZ7G

書き込み順位＆時間帯一覧

102 位/1015 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000001010002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,7 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,7 [転載禁止]©2ch.net
216 ：名無しさん[sage]：2015/11/29(日) 18:47:46.26 ID:lDrxiZ7G
>>215
ssみたいな倒し込みは必要ないよ。
車種によってロール軸が違うから適切な倒し込み量は違うし、倒し過ぎるとリアトラクションを掛けるまでの時間ロスにつながる。
DUKEの場合は特に速く曲がるにはリアブレーキの使い方を意識すると良いよ。
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No,7 [転載禁止]©2ch.net
219 ：名無しさん[sage]：2015/11/29(日) 20:45:18.83 ID:lDrxiZ7G
>>218
バイクによって曲げかた変わるから色々試すと楽しいよ。
DUKEはHPの画像みると判るけどコーナリングで車体は殆ど倒してない。

曲がるきっかけはリアブレーキ強め、加速させる為にさっさと車体は起こした方が速く走れる。
まぁ正直ポテンシャルはないけど。


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。