- 【YAMAHA】マジェスティS Part17【155cc】©2ch.net
450 ：名無しさん[sage]：2015/11/29(日) 08:24:27.87 ID:ILOiQSZu - >>441
新車だよ。
特にエンブレの時の微振動が、何とも言えない不快な気分になる。
加速の時も不快な微振動あるが。
単気筒のワイルドな振動とかじゃないビビリ的な振動。
台湾人はこういうの好きなのかね。
台湾バイクってこんなんばっかしだし。
給排気のエアフロー解析はしてる画像出てたけど、バイブレーションの解析とかしてないのか、していてわざと台湾人好みの振動だしてるのか。
重い車体を無理やりクラッラッチミーとタイミング上げて発進させるグランドディンクっぽくて萎える。
慣らししようとしたらエンジン回転数レッドゾーンの半分迄で初期は行うけど余裕でぶっちぎってクラッチミート発進して(笑)
6千回転以下で鳴らしを〜って、それ慣らしなんかい！？って言う。
ちっとアクセルひねれば7000回転行っちゃうし。
慣らしもくそもないな。
クラッチアウターとラッチシューのあたりが出たら後はもうどうでもいいレベルだ。
まぁどうせ製造ラインのチェック工程でレブ迄ぶん回しまくったり、空吹かししまくってて処女膜ぶち破られまくってるし慣らしもクソもないか。
まぁ、今のエンジンなんて慣らし要らないレベルだわな。
今時の慣らししてくださいとか、人がバイクに慣れる、本質はクレーマー対策だろ。
振動が多い？、お客さん、それ初期慣らしがダメだったからですよ！お客さんのせいですよ。あー残念。って言い訳したいだけだ。
きっちり組んだエンジンなんて慣らしなんかいらないレベルでぶん回しても全く問題無いし。
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451 ：名無しさん[sage]：2015/11/29(日) 08:44:36.84 ID:ILOiQSZu - これでクラッチジャダー出たら目も当てられないレベルで酷いけど、
これはまだ大丈夫そうだからいいか。
それにしても馬鹿でかいクリップウエイト二個も付いてるしなんなんだよ…
ホイールがうんこなのか、タイヤがうんこなのか、両方うんこなのか。
力技で合わせました感がすごい。
フライホイールのダイナミックバランスちゃんと出てるのか心配になってくる…
クランクのバランスは…
至るところに振動の原因が散りばめられていそうで鬱になるな…
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454 ：名無しさん[sage]：2015/11/29(日) 09:22:37.34 ID:ILOiQSZu - >>453
というか販売店の引き渡し時に、やたらと保証対象外の事項に関してめちゃくちゃ詳しく説明された。
特に振動や異音に対して保証対象になりませんよ、とね。
あーまーそりゃそうですよねーとその時はそう思うし、一般的にもそうだと思うよ。
あんなに念を押されたのは初めてだから、相当マジェSは振動と異音に関してのクレームがかなり多いんだと自分で実際に所有して乗ってみて実感した。
あの異様な念押しはこういう事かと。
こりゃクレーム出すわと。
実際クレーム出したところで意味ないし。
この振動でも平気な人は平気だろうしね。
こんなもんかと。
あまりバイク歴浅い人とかなら特に。
クラッチジャダー出たら絶対にクレーム出すけどね。
それに二年間の保証を受けるには一年点検、二年点検をヤマハの正規店で受けてないと保証されない。
実質一年保証だからさっさとおかしなところ出るなら出てほしい。
こいつが嫌だと思ってもフラットフロアで高速乗れるスクーターはこれしかないから、
うんこでもうんこ色でもうんこまみれになりながらうんこ乗るしかないんだよねー
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465 ：名無しさん[sage]：2015/11/29(日) 13:46:52.55 ID:ILOiQSZu - >>458
相当品質管理が甘いんだと思うよ。
台湾は特に。
というか台湾は品質管理責任者台湾人だろ。
でもグローバルモデル作ってるインドネシアとかは品質管理責任者とか現地駐在員の日本人がやってるから東南アジア生産のモデルのほうが実際かなり品質がいいと思うよ。
なまじ発展しちゃった台湾より、日本人が手抜きに目を光らせて監督してる東南アジア生産車両の方が出来がいい。
>>459
ぜひハンドルにマウントステー付けて滑り止めシートで同じように実験していただきたいね。
こんなマス集中しまくってるど真ん中かつ滑り止めシート使って落っこちたりしたらかなり問題だ。
>>460
振動さんですけどリヤケース付けてませんよ。
>>462
それ路面からの衝撃振動だし。
4ストマルチのスーパーバイク乗ってたことないのか。
こんな動画持ってきて振動とか言っちゃうのは。
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472 ：名無しさん[sage]：2015/11/29(日) 16:45:36.08 ID:ILOiQSZu - 振動問題個体はかなり出回ってると思われる。
価格コムにもやっぱり何人か書いてる人いたし。
年配の人で振動が〜という人が多いですが、バイクなので車と違って振動があるのが当たり前なので初期不良ではないです。と引き渡しの説明で言われたし。
あははは、そうですよねーと適当に言ってたけど、こりゃ文句言うよ。
かなりおっさんから年配層にバカ売れしてるまたいな感じだったな。
俺もおっさんだけと。
そんな多くのおっさんはネットに振動がどうたらなんて書かない人が大半だからあんまり書かれないんだろうね。
一ヶ月点検終わったら駆動系なら直ぐばらせるしやってみるよ。
プーリー由来の可能性のことが価格コムに書いてあった。
ヤマハスクーターだしプーリー外してもエンジン掛かるだろうからわかりやすそう。
タイヤかホイールも怪しいかもしれないけど周期振動的なのじゃないと思うから違うっぽい。
けどタイヤ交換時期になってペーストウエイトで微調整して出してみてどうなるかかな。
ハンドルエンドに付いてグリップエンド外して重さ計って、鉛溶かして自作鉛グリップエンドでも作ってみるよ。
SPモデルなのにグリップエンド交換とか意味ね〜
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475 ：名無しさん[sage]：2015/11/29(日) 17:10:04.52 ID:ILOiQSZu - >>473
店やヤマハを信用してなくても保証や関係を自ら捨てるわけないだろ？
それこそアホだわ。
何言ってんの？
押して歩くだけでベルトかなんか音してるけどな。
エンジン切って坂道下るとかね。
こんなんあたりまえだ。
ブレーキの引きずり音とは別に。
これが振動の原因とは思えんね。
駆動系のベアリングがいってる時はこれですぐにわかるけど。
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