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2015年11月28日
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CeeaORoO
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 17台目 [転載禁止]©2ch.net
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 46 【RIDE】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 17台目 [転載禁止]©2ch.net
29 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/28(土) 08:42:45.91 ID:CeeaORoO
マフラー外してタンク固定ボルト抜いて見てみれば済む話だろ。
謎とか大げさなやつだな。
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 46 【RIDE】 [転載禁止]©2ch.net
554 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/28(土) 10:11:45.32 ID:CeeaORoO
>>553
スポーツスター1200ってどこのバイクなの？
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 17台目 [転載禁止]©2ch.net
31 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/28(土) 10:12:55.97 ID:CeeaORoO
自分の豪州仕様車はタンク固定用のボルト全部M8でしたよ。
CT110/CT250S/CTX200等CT/CTX総合スレ 17台目 [転載禁止]©2ch.net
33 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/28(土) 10:59:43.08 ID:CeeaORoO
タンク交換で面倒なのはマフラー側よりエアクリーナボックス側の分解だよね。
エアクリーナーボックスは固定ボルト2本を外す前にマニホールドを外しておくのがコツだよ。
マニホールドの吸気側はキャリア都の接合部で外してキャブ側はキャブとの接合部を外すんだ。
エアクリーナーボックスのボルトを先に外すとマニホールドを外すとき余分な力がかかってエアクリーナーボックスが割れることがあるんだ。
マフラー側はマフラー自体が軽量だしエキパイ固定ボルトが外しやすい位置にあるから簡単に外せるけど火傷防止板の固定ボルトが結構なめやすいので大きめのピッタリしたプラスドライバーを用意しようぜ。
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