トップページ > バイク車種メーカー > 2015年11月27日 > u7zrrCYh

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名無しさん
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 21【JOG】 [転載禁止]©2ch.net
NSR50 NSR80 その37 [転載禁止]©2ch.net

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【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 21【JOG】 [転載禁止]©2ch.net
601 :名無しさん[sage]:2015/11/27(金) 17:33:49.59 ID:u7zrrCYh
>>599
俺はKTCのトルクレンチを持ってる。デジタルじゃないやつだけどね
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604 :名無しさん[sage]:2015/11/27(金) 18:34:56.47 ID:u7zrrCYh
一回も校正したことないけど大丈夫
メーカーに出して校正や修理してくれるから、そっちの方がいい
素人がやると手が血だらけになるらしい

デジタルのメリットはよく使う設定トルク値を何パターンかを記憶して、呼び出す事ができる
普通のダイヤル式は、使うたびにガチャガチャする必要がある
あとはメーカーによって多少の機能の違いはあるが、設定トルクに達するとブザーやLEDで知らせてくれる

便利なので俺も欲しいが、今は普通のトルクレンチで十分だからね。買うのは何年後になるやらw
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129 :名無しさん[sage]:2015/11/27(金) 22:37:31.96 ID:u7zrrCYh
「応用」って知ってるかな?
ロンスイにしたNチビの事例じゃなくて、ロンスイにしたバイクの事例を調べると参考になる
Nチビで一から十まで作業してるとこを見ないとわからない!んじゃ、はっきり言って無理
普通は違うバイクを見て参考にするものだ
「スイングアーム 延長 溶接」をキーワードにして画像検索でもしたらいい
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130 :名無しさん[sage]:2015/11/27(金) 22:39:15.62 ID:u7zrrCYh
過去に見たのは、Nチビのスイングアームをもう一本用意して、ぶった切って延長材料にしてたな
まっすぐにしたり歪みが出ないように固定する治具が要るけどNチビのスイングアームは複雑な形状じゃないので簡単な方でしょう


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