トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2015年11月27日 > eC3ss5Ap

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名無しさん
【空冷】HONDA CB1100 Part43【SC65】©2ch.net

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【空冷】HONDA CB1100 Part43【SC65】©2ch.net
29 ：名無しさん[sage]：2015/11/27(金) 14:47:43.21 ID:eC3ss5Ap
教習車はいちじきXJR1300もあったしね。
公安委員会の公認規定も道交法の試験車両規準も検査証の排気量が0.7リットル以上
あれば良いので大排気量に制限無し。
ただ教習所は老若男女にコビトから巨人まで扱うんで小さい方が良いってのが本音
しかし調達コスト、教習改造コスト、ランニングコストから考えると
選択肢が狭いんだよね。
ハーレーの小排気量が女やコビト受けが良いんのとNC750が教習規準排気量になったので
今後はそのへんが主流だろうね。
CB1100はCB750の老朽化とNC700の750化待ちのツナギだったんでしょ。
【空冷】HONDA CB1100 Part43【SC65】©2ch.net
34 ：名無しさん[sage]：2015/11/27(金) 22:59:50.86 ID:eC3ss5Ap
>>32
単純にFITのエンジンを半分に切って使ってみたら、あの排気量になっただけでしょ。
別に教習用途は考えずコストダウンと絶対の信頼性から生まれたジジイ用の廉価車
国内生産を死守して安くというとアレが答えだったんだろ


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