- 【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
821 ：名無しさん[sage]：2015/11/17(火) 04:09:08.13 ID:jogg/oSS - >>820
減った部品と新しい部品を組み合わせるのも程度問題で、磨耗限界に達していない部品交換は必ずしもベストではない
同時交換が性能的にはベストではあるが製品寿命を全うしてるかといえばそうではないから
まだ使える部品を早々に交換する事が結果的に長持ちすると言えるのか？
一ついえるのはあなたが良き消費者ではあるが、製品性能を使いきってはいないという事
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826 ：名無しさん[sage]：2015/11/17(火) 09:06:04.50 ID:jogg/oSS - オイル交換のサイクルが異常に短かったりオイルフィルター交換が2回に1回とか
何も考えずに店側の言うなりに消費する人って多いんだろうな
まあ趣味のバイクだからそれもいいか
ちなみにフィルターを頻繁に交換するのは逆効果
初期詰まりを考慮してるから新品よりある程度使ったフィルターの方がろ過能力が高くなる
ろ過能力を重視せずに流入量を増やす目的なら新品がいいけどね
ヨーロッパやアメリカだと日本車のメーカー指定交換サイクルが異常に短いと問題になっているけどね
資源はなるべく節約して有効利用しろと
>>825
自分もスコットオイラー使ってるからほぼ同じような注油状態かな
初期伸び以降調整の必要が無い範囲で収まってる
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419 ：名無しさん[sage]：2015/11/17(火) 22:37:09.95 ID:jogg/oSS - シートの色以外あんまり変わらないんじゃ？
http://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1020440_00_2006_03.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/img/color/color02_001.jpg
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