トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2015年11月16日 > mDc+Fp88

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名無しさん
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part25【CC110】 [転載禁止]©2ch.net
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆101台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
【YAMAHA】MT-07　part25【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【CROSS CUB】クロスカブCC110 part25【CC110】 [転載禁止]©2ch.net
209 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 15:35:52.67 ID:mDc+Fp88
クロスは遊び用
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
650 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 20:16:54.07 ID:mDc+Fp88
ゲージの問題じゃねーよ
もっと言えば入ったオイル量の問題でもない

抜けたオイル量の問題だ
ドレン抜いてもオイルは全部抜けるわけじゃない

オイルを抜く時にバイクが傾いてるのか垂直なのか
前後方向への傾きがあるのか無いのか
オイルが温かいのか冷たいのか
ヘッド周りにオイルが上がってるのか下がってるのか
オイルが抜けやすい構造なのか違うのか
オイルラインにエアを噛みやすいのか噛みにくいのか

そういった問題
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆101台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
352 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 20:23:22.24 ID:mDc+Fp88
STOCKMAN250でよけりゃ日本でも買えるぞ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
654 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 20:34:06.96 ID:mDc+Fp88
>>652
同じ手順で同じオイルで似たようなヘタり具合のオイルを抜いて
毎回似たようなオイル量が入るなら何の問題もないだろう
もちろんオイルを喰ってる分もあるから車体コンディションや
乗り方や使用環境も影響するけど

で何が問題なのかが分らん
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆101台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
355 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 20:39:37.53 ID:mDc+Fp88
そのお店の心意気は感服するが
セローに対するスキルは低そうだｗ
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part25【CC110】 [転載禁止]©2ch.net
244 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 20:47:56.24 ID:mDc+Fp88
ノーマルECUの補正範囲の問題だから
こればっかりはやってみないとなー
BRDのエアクリはノーマルECUの補正範囲らしいが
ビッグスロットルとなると恐らく無理
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆101台目【旧/ヌ/FI】 [転載禁止]©2ch.net
359 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 20:49:09.75 ID:mDc+Fp88
MTだからこそズボら運転してしまうと言う側面もｗ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
657 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 20:54:55.69 ID:mDc+Fp88
そもそもゲージのHじゃオイル入れすぎ
HとLの中間を狙わないと
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
661 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 21:07:57.01 ID:mDc+Fp88
>>660
できるけどヘタでビビリだから維持できないｗ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
663 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 21:17:03.69 ID:mDc+Fp88
>>662
オイルを多めに入れないと心配と言うのがそもそも間違ってる
ゲージのHは「これ以上入れるな」と言う印
Lは「これ以上下回るな」の印

これ以上入れるなと言う警告値を基準にしてる事自体がおかしい
【YAMAHA】MT-07　part25【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
791 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 21:27:53.95 ID:mDc+Fp88
そうでもない
群馬県とか３ナイ運動やめるし
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
817 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 22:11:32.17 ID:mDc+Fp88
メンテ頻度と乗り方や使い方で大きく変わるからなんとも
スプロケは減ったら変える
チェーンは伸びたり固着しかかったら変えるとしか・・・

ただスプロケとチェーンは同時に変えたほうが
結果的に長持ちするのはホント
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 48 【XG250】 [転載禁止]©2ch.net
820 ：名無しさん[sage]：2015/11/16(月) 23:58:56.86 ID:mDc+Fp88
>>818
新しいスプロケと伸びたチェーン

新しいチェーンと減ったスプロケ

この組み合わせだと当たりが偏るのが理解できんか？


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