- 【YAMAHA】MT-07 part25【軽量ミドルツイン】 [転載禁止]©2ch.net
657 ：名無しさん[sage]：2015/11/14(土) 18:31:05.86 ID:+LvhTPHE - >>654
燃料が上手く混ざらず、燃え切らないからだよ
最近の自動車じゃいかに上手く混ぜるかを課題にしてるぐらいだし
冷却に使うならもっと下げるわｗ
下げれば下げるほど冷却できるわけだし
つーかバイクってノックセンサー付いてるの？
付いてなきゃ制御なんて無理だぞ
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661 ：名無しさん[sage]：2015/11/14(土) 20:41:26.34 ID:+LvhTPHE - >>660
大学の先生が書いた本にあるのに知ったかだって？
なに寝言言ってるんだ
冷却が十分な低速のトルクが増える理由にはならないよ
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664 ：名無しさん[sage]：2015/11/14(土) 22:03:47.58 ID:+LvhTPHE - >>663
技報とか読んだことないの？
○○をやったらこんな効果があった、データはこうですって事が書いてるだけだから理解もくそもない
学生向けの専門書とか買って読んでみるといい
雑誌には書いてない事がごまんと乗ってるよ
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667 ：名無しさん[sage]：2015/11/14(土) 22:57:17.88 ID:+LvhTPHE - >>665
頭が足りないだけだよ
大学の先生の書いた文章は読むのに頭使わない
結果があって、何でこうなったか、その理屈はこうですって書いてるだけ
企業とかで公開してる技術報告書も似たかんじだから読んでみるといい
>>666
ラピッドバイクイージーもサブコンの一種だよ
かなり効果あるらしいね
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671 ：名無しさん[sage]：2015/11/14(土) 23:25:05.33 ID:+LvhTPHE - >>668
え…それが理解できなかったの？
話の流れ的に空燃比だろ
燃料を使ってシリンダ内の混合気を冷却するからパワーあがるって書いてるんだろ？
それなら燃料吹けば吹くほどパワーあがるんじゃないの？ってこと
チューンしたターボ車とかだと、冷却のために空燃比10近くまで下げるらしいし
俺は冷却の為じゃなくて酸素を使い切るためって書いたんだよ
これでわからんなら説明無理だわ
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