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2015年11月13日
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lVYJVCc9
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名無しさん
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
657 :
名無しさん
[sage]:2015/11/13(金) 00:19:15.58 ID:lVYJVCc9
ってことは260km/hか
ってかレブ変更しても最高出力回転数が変わるわけじゃないから最高速度は変わらんよ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
660 :
名無しさん
[sage]:2015/11/13(金) 00:41:42.26 ID:lVYJVCc9
ピークパワー以降の出力が同じ出力が出続けるなら最高速は確かに上がるけど
ピークパワー以降の出力が下がるなら最高速はピークパワー回転数で頭打ちよ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
663 :
名無しさん
[sage]:2015/11/13(金) 00:56:02.40 ID:lVYJVCc9
10500rpm以降出力が下がるとして
10500rpmの速度から更に速度をあげようと思うと
今使っている出力よりも大きな出力がいると思うんだけど違うの?
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
664 :
名無しさん
[sage]:2015/11/13(金) 01:12:33.49 ID:lVYJVCc9
あ、なんとなく自動車工学の本を読んでたらわかりました
ありがとうございました。
でもレブが走行抵抗と駆動力の釣り合うところ(最高速度が出る回転数)よりも下にない限り
レブを上げても最高速はかわりませんね。
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