トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2015年11月09日 > iAfRXpPL

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名無しさん
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part24【CC110】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
464 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 12:48:52.39 ID:iAfRXpPL
うるさい原因に１つにこのエンジンのファーストアイドルの高さがあるだろ。
俺のは2011年式だが5000rpm迄上がる。
朝一はクラッチ握って1速入れてから始動し、即発進しなきゃ近所迷惑になる。
因みにマフラーは中古で買った時から付いてたFMF。
高回転時の乾いた音質はかなり好みでシート下のエアクリダクトを外すと全域
パワフルななったぜ。
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part24【CC110】 [転載禁止]©2ch.net
941 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 13:21:23.62 ID:iAfRXpPL
真冬の朝一ガラガラ音はホンダでも本当の原因や対策はまだ分かってない様です。
私もこのスレでG4が良いって話を聞いて昨年の冬前にG4に交換しておいたら
大丈夫でした。その後、夏場もG4でしたが熱ダレも無く調子は上々です。
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
466 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 13:47:52.95 ID:iAfRXpPL
>>465
だが一般道へ出てしまうと普通。
ハレ珍が横に来ると俺のD虎の音など何も聞こえなくなる。
一人で軽く流してても特に誰も振り向かない。
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959 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 16:13:38.18 ID:iAfRXpPL
>>949
それはそのドリーム店が解析して原因としていますがホンダ技研が一般店に
流している事じゃないですよね。実際私が買ったプロス店ではそんな情報は
ないみたいだし。
まあカワサキのエストレヤの様にカムチェーンがケースを削って切子が出まくる
のは勘弁ですがこの程度なら切子も出なさそうだし許す。
だけど来春で2年なのでその前にプッシュロッドだけ交換してもらおうかな。
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
468 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 16:19:49.89 ID:iAfRXpPL
>>467
同感だけどファーストアイドルがホンダの様に1500rpm程度なら良かったんだけどね。
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
470 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 16:47:48.35 ID:iAfRXpPL
まあそうだが夏や冬でも3000は回るよね
【CROSS CUB】クロスカブCC110 part24【CC110】 [転載禁止]©2ch.net
966 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 18:05:10.92 ID:iAfRXpPL
メカノイズを気にしていては外車(ドカ、ハーレー)なんて乗れないんだぜって
ドカ乗りが言ってたな。
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
473 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 21:22:39.79 ID:iAfRXpPL
アメリカンポジションは押さえが効かないから林道はヤバいんだぜ。
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part49 [転載禁止]©2ch.net
476 ：名無しさん[sage]：2015/11/09(月) 22:53:06.96 ID:iAfRXpPL
誰かに借りて、自分で運転してみてどれだけ操縦しにくいか味わってみる事を薦める


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