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162 :名無しさん[sage]:2015/11/08(日) 05:43:16.49 ID:dAGIKt6G - >>160
絶版前は一個6000円くらいで 前後1万2000円くらいと聞きましたが 去年実際に交換した時は一個8500円くらいで 一万7000円くらいですね 破れていなかったのですが15年経過しているので交換しました 原因がよくわからずたまにアイドル中に不整脈やエンストが出ていましたが交換したら無くなりました。
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165 :名無しさん[sage]:2015/11/08(日) 17:23:15.19 ID:dAGIKt6G - >>164
僕は思うんですが部品がまだまだ結構新品部品が出るうちはまだまだこの先に乗るのであれば一箇所ずつリニューアルしていくか ある程度消耗されるであろう部品、特に社外がない専用品については1、2個は確保しておいても良いのかな?と思います 逆に他車と共通している場合はその限りでもないんでしょうけどね 幸いVTRの場合は大型免許ブームの時にかなりの数がヒットしてくれたおかげで新品、中古部品について比較的に入手が容易なのが同世代のTRXやTL1000sよりは運が良いほうだと思うのでその運は最大限生かすべきだと思います。 FSがお手頃でカッコ良いバイクで本当に良かった。
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169 :名無しさん[sage]:2015/11/08(日) 19:31:09.54 ID:dAGIKt6G - >>168
良かった まだ去年に交換した時と同じ値段なんだね ホンダさんは部品はそれなりに出してくれるけど 絶版車の部品の値上げはパネェので注意が必要です。
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171 :名無しさん[sage]:2015/11/08(日) 21:18:45.27 ID:dAGIKt6G - >>170
プラグコードは社外でなく 純正のコイル付きを推奨します コイル自体も消耗品ですのでネガな部分は可能な限り潰してしまいましょう。
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