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2015年11月07日
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w+/rc0p7
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
◆◇◆シグナスX & BW's125 part104◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
【新世紀】アドレス110 9台目【通勤快速】 [転載禁止]©2ch.net
◆◇◆シグナスX & BW's125 part105◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
271 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/07(土) 16:08:42.61 ID:w+/rc0p7
純正タイヤ高110/80＝88ｍｍ
100/90＝90ｍｍ
110/90＝99ｍｍ
120/70＝84ｍｍ
120/80＝売ってない
130/や90/は泥除けに擦ったりリム幅に合わないかも
100/90-10は問題なく入ると思う
扁平率の違いでカーブの感触が変わるはずだけど、銘柄違えば110/80でも感触は変わる
◆◇◆シグナスX & BW's125 part104◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
988 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/07(土) 16:45:30.39 ID:w+/rc0p7
近所の坂で〜と言われてもわからん
道路建設するときは大型車通行は〜9%、小型車通行は〜12%ぐらいまでを目安に設計するらしい
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up80453.png
べた踏み坂の斜度6%
暗峠最大斜度37%
20%でもかなり急
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up80454.jpg
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
273 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/07(土) 16:51:42.60 ID:w+/rc0p7
50ｃｃは新型になってエンジンが一新された
リヤアームやセンタースタンドも別物になったついでにギア準拠の共用規格化を狙ったと思われ
110は外装一部変更のみなのでタイヤサイズはそのまま
再設計や製造設備を改修する必要は無いと判断したのだろ
【新世紀】アドレス110 9台目【通勤快速】 [転載禁止]©2ch.net
259 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/07(土) 16:56:23.10 ID:w+/rc0p7
定地燃費は２名乗車
ＷＭＴＣモードはゴーストップあり
１名乗車でバイパスクルーズならカタログ燃費以上に走る場合もある
【AT】ベンリィ50・110 Part19 【スクーター】 [転載禁止]©2ch.net
277 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/07(土) 17:12:07.74 ID:w+/rc0p7
ヤマハのギア125に期待したいけど
シグナスのモデルチェンジ見ると国内原２はやる気なさげ
トリシティで燃え尽き症候群か
◆◇◆シグナスX & BW's125 part104◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
994 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/07(土) 17:19:51.80 ID:w+/rc0p7
自慢したいと自分で言ってなかったか
◆◇◆シグナスX & BW's125 part105◆◇◆ [転載禁止]©2ch.net
8 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/07(土) 18:14:47.56 ID:w+/rc0p7
>>5
デザインが多少違う
値段は型落ちも合わせて旧型のほうが安い
中身は新型のほうが常用域強化で乗りやすいと思う、足周りの軽量化やリアディスクは進化といえる
一長一短あるから絶対的な上下は無いかと
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