トップページ > バイク車種メーカー > 2015年11月07日 > clxP61V/

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名無しさん
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net

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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
314 :名無しさん[sage]:2015/11/07(土) 20:14:27.96 ID:clxP61V/
>>313
スイングアームは流用だから剛性は高いだろうが、そこだけだ。
コスト削減という意味では一番のコスト削減だろうよ。
ダンパーが弱いのを固くすりゃ、乗り心地はもっと悪くなるだろ?
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
323 :名無しさん[sage]:2015/11/07(土) 22:34:57.25 ID:clxP61V/
>>322
正解、理解する気もないし、おかしな事言ってる。
スイングアームは例外だが、お前は一々例外まで説明しながら喋るの?疲れるだろ?
オレは出された素材を楽しむ主義。刺し身にソースを掛けるのもお前の勝手じゃ。
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325 :名無しさん[sage]:2015/11/07(土) 22:37:00.14 ID:clxP61V/
>>322
GSRのスイングアームは安っぽいって、超不評じゃんか、機能的には充分でも商品性が無いんだよ、角材じゃんか、笑
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329 :名無しさん[sage]:2015/11/07(土) 22:57:34.43 ID:clxP61V/
>>326
安くても売れなきゃ、コスパもへったくれも無いのよ笑
角材買いたいか?笑
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330 :名無しさん[sage]:2015/11/07(土) 23:00:13.66 ID:clxP61V/
>>328
最後の返信、とか言ってなかった?嘘なの?そんな奴に言うことコロコロ変わるとか言われたくないね。
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332 :名無しさん[sage]:2015/11/07(土) 23:07:51.18 ID:clxP61V/
一番のコスト削減と言ったのは、今のこのマシンのパーツについての話。
角材は採用されてないだろが?話にならんわ笑
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334 :名無しさん[sage]:2015/11/07(土) 23:12:19.45 ID:clxP61V/
>>331
GSRの角材スイングアームが嫌いな人も沢山居るよ。どっちも好みの話に過ぎん。
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337 :名無しさん[sage]:2015/11/07(土) 23:21:22.40 ID:clxP61V/
>>336
そう言うのを捨て台詞とか、負け惜しみとか、負け犬の遠吠え、とかイタチの最後っ屁、といってね、負けを自ら認めたのと同じなのや。
だから、勝利宣言するわ、負け犬は去れ、もう来んな笑


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