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797 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 07:58:27.29 ID:2S7bPctf - >>796 注入すべきはそこではない。
そもそも軽自動車税の増税は４輪の取得税減税論の肩代わりであり、 なんとその取得税減税ですら先送りになっている現在、
二輪に対する増税はまったくもって大義がないですから。。。
二輪車のユーザーの負担について今後総合的に検討する、とおっしゃるならば、
以下の施策をすべて実現してください。
2020年までに国内新車販売100万台を達成するための免許規制緩和などの規制緩和改革、制度見直しを実施し、
販売台数、所有台数が増え、税収が確保できる仕組みを整えてから、最後の最後で増税議論をすべきだ。
２０１４年の消費税８パーセントによって恐ろしく痛めつけられてしまって、いまだに回復できていない。
現在の需給ギャップは２０兆円とも言われているので、特別補正予算によって
２０兆円レベルの財政出動を行います。
財源は公務員人件費改革と富裕層への所得税の累進課税強化、そして成長戦略による税収増で賄います。
2014年まで絶好調だった4輪軽自動車ですらこんなになるのに、
８０年代の10分に1にまで減少してしまった二輪で軽自動車税を増税したら、消費増税との合わせ技で本当に死んじゃうぞ。
地方税だって二輪を手放す人が続出するから減収になるし、バイク離れを加速し日本の優良産業である
二輪産業も死んで雇用も失われ、大変なことになるぞ。
軽自動車販売、約16万台減の84万2291台…2015年度上半期
http://response.jp/article/2015/10/01/261190.html
ぜひ制度を改革していただきたい。成長戦略、地方創生のために何としてもお願いします
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798 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 08:00:52.96 ID:2S7bPctf - 私は日本を救いたい。
https://www.youtube.com/watch?v=qHEqBzBsrDU
経済大国 日本か・・・・
何もかも皆、懐かしい・・・・
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799 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 08:20:23.14 ID:2S7bPctf - 私が提言を続けたおかげでＴＰＰは漂流することなく妥結に至り、
世界最大の自由貿易経済圏が誕生しました。
ぜひこれを契機に、アメリカに合わせて普通自動二輪無制限化を実現し、
成長戦略、地方創生につなげていただきたい。
期待しています。
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804 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 09:40:27.18 ID:2S7bPctf - 私の提言のおかげで、行政にもバイクが浸透してきました。
災害対応にバイク活用を、自治体に事例集で働きかけ...自工会
http://response.jp/article/2015/10/24/262688.html
10月、日本自動車工業会二輪車特別委員会が防災や災害時に活動するバイク隊を特集したパンフレットを作製。
全国の自治体に配布し、二輪車の活用を訴える。
同委員会は国内二輪車メーカーで組織される自工会の内部委員会。
「安全安心な社会づくりに二輪車を活用する」というタイトルで、二輪車の防災活用事例を特集する。
私は日本を救いたい
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
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805 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 09:56:49.92 ID:2S7bPctf - アメリカにこれだけ譲歩していただいたのだから、
日本も世界にまれにみる非関税障壁である二輪免許４００㏄規制を撤廃し、
今持ってる人も含めて普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにしなければならないよ。
米、二輪車関税５年で撤廃 日本メーカーに追い風
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015101501001925.html
アメリカ合衆国政府高官の皆様、
私たち日本国民は、アメリカ製のバイクに普通自動二輪免許で乗れなくて本当に困っています。
私は合法的に普通二輪免許でそのまま乗りたい。
アメリカ合衆国が日本製の７００超のバイクの関税を撤廃してくださるのに
日本は普通自動二輪免許でハーレーやインディアンにそのまま乗れない状況なのはおかしいです。
アメリカ同様、１９７５年以前のように、いまもってる普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにしてほしい。
免許なしでもハーレーを体験できる、お台場でイベント… RIDE ON TOUR 東京
http://response.jp/article/2015/06/07/252872.html
【インディアン スカウト 動画試乗】「世界最速」の名を受け継ぐ新世代モデルは、想像以上に軽快
http://response.jp/article/2015/06/17/253659.html
アメリカ合衆国政府高官からもぜひ実現できるように
岩盤規制の解消をお取り計らい願いたい。
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806 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 10:17:17.12 ID:2S7bPctf - にちゃんはアメリカのサーバ―だし、アメリカの政府もちゃんと見ててくれるから
絶対アメリカ政府高官が配慮して日本政府に要請を出してくれるはず。
日本国民はずっと緩和を願っているわけだし、絶対に実現していただきたいです。
ＴＰＰに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制は国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ？
見直しをお願いしたい。
先進国で唯一好調なアメリカ合衆国では４００制限などという非科学的な規制は存在しない。
アメリカ合衆国を見習うべきだ。
我が国の最大の同盟国であるアメリカ合衆国と同様、普通自動二輪免許で
すべてのバイクに乗れるようにすべきだ。
ＴＰＰにも絶対に参加するのにいったい何を考えているのだろうか。
非関税障壁を早く是正してほしい。
排気量で分ける理由が今やないです。
１０００ｃｃのバイクが２５０ｃｃよりも軽かったり小さかったりするんだぜ？
操作も乗員数も守るべき法規も全く同じ。どういうことよ。
しかも馬力と事故の因果関係は存在しないことが海外で証明され、
日本自動車工業会も認め、自主規制はなくなっています。
古い規制が日本の成長戦略を妨げている。
ＴＰＰにに加入するのに海外から見れば明らかな非関税障壁を残しておいてもいいのでしょうか。
もはやこの規制派国内産業の保護にすらなっていない、むしろ足を引っ張っているのですよ？
見直しをお願いしたい。
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807 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 18:57:37.18 ID:2S7bPctf - 皆さんおはようございます。
早く目覚めていただきたいのです。
偏見と今の仕組みにすがってる幕末の田舎武士に
改革の重要さを説いている気分になってくるのです本当に。
船中八策
https://www.youtube.com/watch?v=YpajGHnkjvQ
このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
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812 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 23:17:56.73 ID:2S7bPctf - >>808
二輪車が阪神淡路大震災の時や東日本大震災の時に大活躍したのを知らないのですね。
かわいそうに。よく勉強してください。
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814 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 23:46:15.74 ID:2S7bPctf - このユーチューブを見て
勉強していただきたいと思います。
【地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性】
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8
いのちを守る 災害時の情報収集を担う、バイクを取材しました。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274946.html
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