- 【SUZUKI】 GSX-S1000/F 9台目 【納車はよ】 [転載禁止]©2ch.net
322 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 22:25:46.34 ID:0x/UrD+b - >>314
全部と言ってたのは違うみたいですね、言うことコロコロ変わる人は議論にならないから最後の返信にします。
一番のコスト削減と言うけどコストかかっているスイングアームですよ、コスト削減するならGSR750のをちょっとごつくして終わりにする方が安くつきますよ。
フレームにしたってGSX-Rから剛性は落としてますが、リミッターネイキッドとしては十分以上な剛性があると思います。
ダンパー硬くすると乗り心地が悪くなるというのも間違いです。
ダンパーが同じ容量で作動性の品質が同じでスプリングの無いリアサスなら硬くすれば乗り心地悪くなりますよ。
リプレイスのリアサスなどはコストがかかってる分、セッティングしだいで低速でしなやかに動き高速域もギャップをよく吸収してくれる様にもなりますよ。
と、言っても私の返信には全く理解する気無いでしょうね。
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327 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 22:48:40.79 ID:0x/UrD+b - >>326
それさえもわからない人なんで察してあげて下さい。
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328 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 22:56:49.90 ID:0x/UrD+b - >>325
コストカットと言われての返信をそんな風に言われても困りますが。
私もGSRのは見た目が安く見えると思います。
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331 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 23:07:14.99 ID:0x/UrD+b - >>329
GSR750乗ってたり、好きな人もたくさん見てるのになんでそんな書き方するかな。
気分悪い。
GSX-S1000の設計にもGSR750は役に立ってるし、そこまで売れてないにしても貴方もその恩恵を受けているんじゃないですかね？
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336 ：名無しさん[]：2015/11/07(土) 23:15:46.56 ID:0x/UrD+b - >>330
話が変わったから別の話題だと思って返信しましたが、あげあし取りたいだけでしたか。
その負けず嫌いで自分の気がすむなら他人はどうでもいい様な考え方、立派ですね。
どうぞこれからは私抜きで頑張って下さい。
もう煽っても無駄なんで好きに書き込んで下さい。
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