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2015年11月01日
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NGEBTpKn0
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 46 【RIDE】 [転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
916 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/01(日) 13:32:51.25 ID:NGEBTpKn0
>>915
1000買える予算あるなら1000買うべし
650は退屈
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 46 【RIDE】 [転載禁止]©2ch.net
19 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/01(日) 13:36:32.10 ID:NGEBTpKn0
>>17
V型はコストかかるから
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
925 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/01(日) 19:21:08.50 ID:NGEBTpKn0
ガソリンなんてハイオクとの差額は多くて10円だし、満タンにしていくら違うんだ？って話だし、
フェリーも年に何回乗るんだ？って話だし
サス分解メンテなんて何年後だって？って話なのに、いちいち気にする人いるんだな
デザインと性能で自分が気に入ったの選んだ方がいいよ、趣味のもんだし妥協すると熱も覚めるよw
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
933 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/01(日) 22:22:09.63 ID:NGEBTpKn0
>>932
まぁ熱くなるなよw
実際問題販売された台数の何台がそんなメンテサイクルで整備されてるんだ？
Vストみたいなツアラーはオフロードガンガン走んない限り距離の割りに劣化は少ないから、マメにやってる人でも車検毎にやってれば優秀なんじゃないか？
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
937 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/01(日) 23:37:34.79 ID:NGEBTpKn0
おれは、人並みにメンテしてるけどゲル状になったオイルとか見たことないなぁ
年に千キロ位しか走らない不動車の方が固まってそうなイメージだけどなw
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part2【DL1000】©2ch.net
941 ：
名無しさん
[sage]：2015/11/01(日) 23:54:38.47 ID:NGEBTpKn0
>>940
だとしてもなんか問題ある？、w
なんかムキになられても困るんだけとw
昔は草レースとかでよく遊んでた時もあってメンテは自分で殆どできるスキルはある。けど面倒臭いから昔みたいにやんないけど、バイクは普通に元気に走ってるよw
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